Articles récents
*À l’occasion, les nouvelles seront publiées seulement dans leur langue d’origine.
Abonnement
Magazine en ligne
Catégories
Catégories
Trois raisons pour lesquelles le gel de l’Arctique est tardif et pourquoi c’est important (en anglais)
Summer minimum sea ice extent in the Arctic reached the second-lowest level on record in 2020 (NASA) By Mark Serreze. Research Professor of Geography and
MOL commande plus de méthaniers pour affrètement d’Arctic LNG 2 (en anglais)
World’s first heavy icebreaking LNG carrier, Christophe de Margerie (Photo: Total) Japanese shipping major Mitsui OSK Lines (MOL) announced charter agreements for three icebreaking liquefied
Petite reprise en marge du COVID-19 sur le marché mondial de l’assurance maritime (en anglais)
Global marine insurance premiums across all sectors are relatively stable despite the global pandemic, the International Union of Marine Insurance (IUMI) reported today.” Early signs
Préavis de contrat avec Davie pour prolonger la vie du NGCC Louis S. St-Laurent
(Photo du Louis S. St-Laurent lors de sa dernière visite au chantier Davie en 2019: Chantier Davie) GATINEAU, QC –L’honorable Anita Anand, ministre des Services publics et de
Le Canada prolonge l’interdiction des croisières jusqu’au 28 février 2021
Le gouvernement du Canada continue de surveiller l’évolution de la pandémie de COVID-19 et ses répercussions sur les secteurs maritime et touristique. La priorité absolue
Décès de William A. O’Neil, figure du monde maritime
Le Secrétaire général de l’OMI, Kitack Lim, a exprimé ses sincères condoléances au Gouvernement canadien et à la famille de M. O’Neil, ainsi que les
Lloyd’s Register lance un hub dédié à la décarbonisation maritime
Lloyd’s Register [LR] a annoncé le lancement d’un centre d’excellence dédié pour accélérer la décarbonisation sûre, durable et rentable du transport maritime mondial afin
Briser la glace : approvisionner l’Arctique Canadien en temps de pandémie
Par Edward Downing, Centre pour le transport maritime responsable Clear Seas Les navires commerciaux chargés d’approvisionner les communautés éloignées de l’Est de l’Arctique canadien