Nike rejoint la campagne de navigation anti-arctique

Washington, DC – Nike et Ocean Conservancy, un groupe à but non lucratif spécialisé dans la défense de l’environnement et basé à Washington, ont lancé la promesse d’une expédition dans l’Arctic Shipping, invitant les entreprises et l’industrie à s’associer à eux pour s’engager à ne pas expédier leurs produits par les routes de l’océan Arctique.

L’Arctic Shipping Corporate Pledge invite les entreprises à s’engager à ne pas envoyer intentionnellement des navires dans cet écosystème arctique fragile. Parmi les signataires actuels figurent les sociétés Bestseller, Columbia, Gap inc., H & M Group, Kering, Li & Fung, PVH Corp. et les transporteurs maritimes CMA CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd et Mediterranean Shipping Company.

Grâce à cet engagement, Nike et Ocean Conservancy déclarent espérer inspirer les autres à utiliser leurs voix collectives pour aider à prévenir un problème avant qu’il ne se manifeste.
«Chez Nike, nous existons pour servir les athlètes. Cela signifie prendre des mesures climatiques par le biais de l’initiative Move to Zero, du mouvement de Nike vers un avenir zéro carbone, zéro déchet », a déclaré Hilary Krane, vice-présidente exécutive et directrice générale de Nike, inc.« Nous savons que le changement climatique a une incidence sur la manière dont nos athlètes s’entraînent et jouent, et s’ils ont la chance d’apprécier le sport. Grâce à cet engagement, nous avons fait un choix clair: aider à protéger la planète et préserver l’Arctique. »

«Les dangers des voies de navigation transarctiques l’emportent sur tous les avantages perçus et nous ne pouvons ignorer les effets des émissions de gaz à effet de serre provenant de la navigation mondiale sur notre océan», a déclaré Janis Searles Jones, PDG de Ocean Conservancy. «Ocean Conservancy félicite Nike d’avoir reconnu que la responsabilité de la santé de l’Arctique repose sur une responsabilité partagée. Elle est persuadée que cette annonce stimulera des mesures indispensables pour prévenir les expéditions dangereuses dans l’Arctique et espère que de nouveaux engagements seront pris pour réduire les émissions de la navigation mondiale. « 

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