Banner
Banner
Banner
E-mail


Desgagnés christens two polar class dual fuel/LNG vessels

Desgagnés baptise deux navires de classe polaire à bicarburation/GNL

 

2019-06-20

 

Québec City - Groupe Desgagnés today proceeded with the double christening and inauguration of the M/T Paul A. Desgagnés and the M/T Rossi A. Desgagnés, two leading-edge polar class dual fuel/LNG (liquefied natural gas) petroleum/chemical tankers. The ceremony was held in front of about 500 guests at the Port of Québec. These additions to the Desgagnés fleet represent the completion of an investment plan, worth more than $200 million and launched in 2015, for the construction and commissioning of four new vessels.

The twin new-generation ships are the result of an original concept developed by Desgagnés to optimize characteristics related to safety, environmental performance and operational efficiency, as well as to adapt to the navigational conditions of northern Québec and the Great Lakes regions. Each vessel represents an investment of $50 million, of which close to $9 million for each ship was solely for the purpose of adding a dual fuel/LNG engine. With a deadweight of almost 15,000 tonnes and tanks with a capacity of more than 17,000 m³, the vessels are suitable for transporting refined petroleum or chemical products. They were built at the Besiktas shipyard in Turkey.

"Desgagnés is very proud to have state-of-the-art vessels in its fleet," said its President and Chief Executive Officer, Louis-Marie Beaulieu. "The addition of the Paul A. Desgagnés and the Rossi A. Desgagnés demonstrates Desgagnés' vision and leadership in sustainable development in a tangible way, as well as its commitment to its customers to offer a first-class marine petroleum transportation service that represents quality, safety and respects the environment."

 

Previous ships in the series, the Damia Desgagnés, the world's first dual fuel asphalt carrier, and the Mia Desgagnés, the world's first dual fuel polar-class petroleum-chemical tanker and sister ship to the two inaugurated today, were christened at the Port of Montreal in 2017 and 2018.

Desgagnés, an architect of change in sustainable maritime transport
The Paul A. Desgagnés and the Rossi A. Desgagnés have already received several certifications for sustainable development, including "CLEANSHIPSUPER" and "GREEN PASSPORT".

Their particular features are numerous:

A fuel system that makes it possible to use three different types of fuels, especially LNG, a fuel that has undeniable environmental advantages by allowing, among other things, a substantial reduction in greenhouse gas emissions.
A double hull and Polar 7 certification which confirms their ability to navigate through ice.
A variable-pitch propeller as well as bow and stern thrusters guaranteeing exemplary manoeuvrability and an optimum level of safety.
Electric propulsion from the more than three megawatts of power from a generator/motor integrated into the propeller shaft, allowing the vessels to reach a navigation speed of 7 knots without using the main engine. This flexibility and propulsion option further enhances and tangibly improves safety for the sailors, the environment and the vessel itself.

A major investment

The construction and commissioning of ships such as the Paul A. Desgagnés and the Rossi. A Desgagnés have been made possible thanks to major business partners and securing long-term contracts. "I would like to express our appreciation to Valero Energy and Suncor Energy, two key and vital players, for their significant and tangible contribution to the birth and development of our bulk liquid transportation unit and to the realization of these dual fuel vessels," said Mr. Beaulieu.

"This is a significant investment that confirms our commitment to reducing our environmental footprint," adds Mr. Beaulieu, who also thanked the Government of Québec for its participation through the program to help improve the efficiency of transportation and reduce greenhouse gas emissions (PETMAF), financial assistance that could reach up to $3 million depending on the energy efficiency that will be demonstrated by each vessel.

The names pay tribute to two builders at Desgagnés. Paul A. Côté worked at Desgagnés for nearly 40 years, mainly in the marketing of bulk carriers and multipurpose cargo ships as Director of Sales and Traffic at Navigation Desgagnés. Paul A. Côté was directly involved in the creation and development of the liquid bulk transportation sector from its very beginnings in 1996.

Mario Rossi, a graduate of the IMQ and a licensed engineer from South Shields Marine and Technology College in England, played a major role in the design and supervision of the project for the ships christened today, and has made a significant contribution to Desgagnés' success throughout his years at the company.


Québec - Groupe Desgagnés a procédé aujourd'hui au double baptême et à l'inauguration du N/C Paul A. Desgagnés et du N/C Rossi A. Desgagnés, deux pétroliers-chimiquiers de classe polaire à bicarburation/GNL (gaz naturel liquéfié) d'avant-garde. La cérémonie s'est déroulée devant environ 500 invités au Port de Québec. Ces ajouts à la flotte de Desgagnés viennent compléter un plan d'investissement de plus de 200 M$ lancé en 2015 pour la construction et la mise en service de quatre nouveaux navires.

Les navires jumeaux de nouvelle génération sont le fruit d'un concept original développé par Desgagnés pour optimiser les caractéristiques de sécurité, de performance environnementale et d'efficacité opérationnelle ainsi que pour s'adapter aux conditions de navigation du Nord québécois et de la région des Grands Lacs. Chaque navire représente un investissement de 50 M$, dont près de 9 M$ chacun uniquement pour l'ajout d'une motorisation à bicarburation/GNL. Avec un port en lourd de près de 15 000 tonnes et des citernes d'une capacité dépassant les 17 000 m³, les navires sont adaptés au transport de produits pétroliers raffinés ou chimiques. Ils ont été construits au chantier maritime Besiktas en Turquie.

« Desgagnés est très fière de compter dans sa flotte des navires à la fine pointe de la technologie », a déclaré son président et chef de la direction, M. Louis-Marie Beaulieu. « L'ajout du Paul A. Desgagnés et du Rossi A. Desgagnés démontre de façon tangible toute la vision et le leadership de Desgagnés en matière de développement durable, ainsi que son engagement envers sa clientèle pour offrir un service de transport pétrolier maritime de première qualité, sécuritaire et respectueux de l'environnement ».

Les précédents navires de la série, le Damia Desgagnés, premier asphaltier à bicarburation au monde, et le Mia Desgagnés, premier pétrolier-chimiquier de classe polaire à bicarburation à l'échelle mondiale et navire jumeau de ceux inaugurés aujourd'hui, ont été baptisés au Port de Montréal en 2017 et en 2018.

Desgagnés, artisan de changement dans le transport maritime durable
Le Paul A. Desgagnés et le Rossi A. Desgagnés ont déjà reçu plusieurs certifications en matière de développement durable, dont celles de « CLEANSHIPSUPER » et « GREEN PASSPORT ».

Leurs particularités sont nombreuses :

Un système d'alimentation qui permet d'utiliser trois types de carburants différents dont plus spécialement le GNL, carburant qui possède des avantages environnementaux indéniables en permettant, entre autres, de réduire substantiellement les émissions de gaz à effet de serre.
Une double coque et la certification Polar 7 confirmant sa capacité à naviguer dans les glaces.
Une hélice à pas variable ainsi que de propulseurs d'étrave et de poupe lui garantissant une man?uvrabilité exemplaire et un niveau de sécurité optimum.
Une puissance électrique de plus de trois mégawatts de ses génératrices permettant, à travers sa génératrice/moteur intégrée à l'arbre de propulsion, d'atteindre une vitesse de navigation de 7 noeuds sans utiliser le moteur principal. Cette flexibilité et option de propulsion améliorent encore davantage et de façon tangible la sécurité pour les marins, l'environnement et le navire lui-même.

Un investissement majeur

La construction et la mise en service de navires tels que le Paul A. Desgagnés et le Rossi. A Desgagnés sont rendues possibles grâce à des partenaires d'affaires majeurs et l'obtention de contrats à long terme. «Je tiens à exprimer notre reconnaissance à Énergie Valero et à Suncor Énergie, deux joueurs clés et d'importance capitale, pour leur contribution majeure et tangible à la naissance et au développement de notre unité de transport de vrac liquide ainsi qu'à la réalisation de ces navires à bicarburation» a souligné M. Beaulieu.

«C'est un investissement significatif qui confirme notre engagement à réduire notre empreinte environnementale», ajoute M. Beaulieu, qui a également tenu à remercier le gouvernement du Québec pour sa participation provenant du programme d'aide à l'amélioration de l'efficacité du transport et de réduction des émissions de gaz à effet de serre (PETMAF), aide financière qui pourrait atteindre un maximum de 3 M$ selon l'efficacité énergétique qui sera démontrée par chaque navire.

Nommés pour rendre hommage à deux bâtisseurs chez Desgagnés

Paul A. Côté a oeuvré chez Desgagnés pendant près de 40 ans, principalement à la commercialisation des vraquiers et des cargos polyvalents à titre de Directeur-Ventes et trafic de Navigation Desgagnés. Paul A. Côté a été directement impliqué dans la création et le développement du secteur du transport de vrac liquide, dès les tout débuts en 1996.
Mario Rossi, diplômé de l'IMQ et officier mécanicien agréé du South Shields Marine and Technology College en Angleterre, a quant à lui joué un rôle majeur dans la conception et à la supervision du projet des navires baptisés aujourd'hui, et contribué de façon exceptionnelle au succès de Desgagnés au cours de toutes ses années dans l'entreprise. (photo Desgagnés)


 
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner