L’échouement de l’Ever Given n’a pas fini de créer des maux de tête

 

Selon Project44, une plateforme de visibilité avancée (Advanced Visibility Platform™), plus de 1,9 million d’EVP de capacité actuellement sur l’eau se dirigent vers des ports congestionnés du monde entier. 

À la suite de l’échouement de l’Ever Given dans le canal de Suez à la fin du mois de mars, jusqu’à 400 navires, dont beaucoup de porte-conteneurs, se dirigeant à la fois vers le nord et le sud ont été retardés par le blocage et arrivent maintenant à destination à des moments similaires, dans des ports qui étaient déjà encombrés.

Une carte qui en dit long sur les répercussions  issues du blocage du canal de Suez

Dans les grands ports comme Singapour, plus de 370 000 EVP de capacité sont en route vers le port, où 83 navires représentant 299 310 EVP étaient déjà au port ou ancrés et attendaient de débarquer au 12 avril.

La situation est similaire à Rotterdam, où 15 navires représentant 196 600 EVP arriveront la semaine prochaine, faisant la queue derrière 85 navires déjà au port ou attendant d’entrer dans le port.

Les autres ports importants qui se préparent à l’afflux de volume sont New York, avec 76 500 EVP soit arrivés soit encore en provenance de l’incident du canal de Suez; Port Kelang, à 103 900 EVP; et Jebel Ali, à 75 879 EVP.

L’analyse post-incident en cours de Project44 fournit aux parties prenantes de l’industrie du transport maritime une meilleure compréhension de l’incident, fournissant les outils analytiques pour créer des chaînes d’approvisionnement plus robustes à l’avenir.

«L’incident du canal de Suez fait ressortir le message selon lequel les expéditeurs doivent être préparés à des perturbations inattendues de leur chaîne d’approvisionnement. Avec une visibilité en temps réel et des capacités d’alerte avancées, les perturbations ainsi que la possibilité de mettre en place des stratégies pour les éviter sont plus gérables que jamais. » —Josh Brazil VP Marketing project44

Photo: Shutterstock

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