En 2022, le port de Halifax a franchi pour la première fois le seuil de débit annuel de 600000 EVP. Grâce aux dix-huit transporteurs maritimes et aux efforts collectifs de PSA Halifax, du CN et de la CIAT, et grâce au soutien dévoué des pilotes maritimes et de l’exploitant de remorqueurs, 601700 unités équivalentes à vingt pieds (EVP) ont transité par les terminaux de fret conteneurisés d’Halifax, PSA Halifax Atlantic Hub et PSA Halifax Fairview Cove.
« En 2022, PSA Halifax, le CN et l’Administration portuaire d’Halifax ont collaboré de façon significative, et l’augmentation du débit est un résultat positif de cette collaboration », a déclaré le capitaine Allan Gray, président-directeur général de l’Administration portuaire d’Halifax. « En 2022, nous avons commencé à utiliser le Centre des opérations interarmées pour les opérations de fret conteneurisé, ce qui nous a certainement aidés à trouver de nouvelles efficiences et à maintenir la fluidité des cargaisons, sans retard dans l’accostage des navires pendant une deuxième année de perturbations soutenues de la chaîne d’approvisionnement. »
« L’impact économique régional associé aux opérations de fret est important », a déclaré Thomas Hayes, président du conseil d’administration de l’Administration portuaire d’Halifax. « Un port dynamique et productif à Halifax signifie des emplois pour les Canadiens de l’Atlantique, des débouchés pour les manufacturiers et les exportateurs canadiens et la sécurité de la chaîne d’approvisionnement pour le Canada. » Les importateurs et les exportateurs des Maritimes, du Québec, de l’Ontario et du Midwest des États-Unis profitent tous d’un accès facile à une porte d’entrée internationale efficace desservie par les plus grandes lignes maritimes du monde.
« Alors que la chaîne d’approvisionnement continue de faire face à la congestion, le port de Halifax a démontré qu’il est une solution de rechange importante pour aider les clients à atteindre leurs marchés plus rapidement. Nous sommes très heureux de franchir cette étape importante et nous sommes heureux de continuer à travailler avec nos partenaires et nos clients pour transformer le port d’Halifax en un important centre portuaire de l’Atlantique », a déclaré Jan Van Mossevelde, chef de la direction de PSA Halifax. Les investissements dans l’infrastructure portuaire prioritaire, les systèmes numériques, l’équipement et le personnel du CN, de PSA Halifax, de la CIAT et de la LPD ont jeté les bases d’une année très solide. Halifax manutentionne régulièrement les plus grands cargos conteneurisés faisant escale dans n’importe quel port canadien, des navires massifs d’une longueur totale de près de 400 mètres et d’une capacité de plus de 16 000 EVP.
« Félicitations au port de Halifax pour avoir franchi cette étape importante. Grâce à une solide collaboration avec PSA, l’Administration portuaire d’Halifax, le CN et nos clients mutuels, il y a de nombreuses autres possibilités qui s’offrent à nous pour faire croître davantage la porte d’entrée d’Halifax », a déclaré Dan Bresolin, vice-président, intermodal, CN. Nous nous réjouissons à la perspective de poursuivre notre collaboration avec nos partenaires de la chaîne d’approvisionnement afin de continuer à offrir des services efficaces à nos clients et à l’économie nord-américaine. »
En avril, l’HPA s’est jointe à l’Initiative mondiale pour le climat portuaire (WPCI) en tant que fournisseur de mesures incitatives avec l’indice environnemental des navires (ESI) de l’International Association of Ports and Harbours. La LPD offre maintenant des incitatifs aux navires-porte-conteneurs et RoRo qui s’enregistrent volontairement et qui satisfont aux exigences d’ESI en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Le programme a permis de réduire les émissions de 13 % sur 40 % des arrivées par bateau.
2023 verra l’arrivée de deux super grues post-Panamax (SPPX) supplémentaires au centre de tri Halifax Atlantic de PSA, de nouveaux équipements de manutention de cour, et la poursuite de plusieurs projets d’infrastructure qui amélioreront l’efficacité et la durabilité, augmenteront l’espace de manutention de cour, et aider à faire en sorte que Halifax demeure une porte d’entrée internationale concurrentielle et efficace.
(Photo du port de Halifax)
