G3 de Winnipeg a annoncé l’ouverture du terminal G3 de Vancouver, un terminal d’exportation de céréales à la fine pointe de la technologie au port de Vancouver, sur la côte ouest du Canada. En parallèle avec le réseau croissant d’élévateurs à grain à boucle à la fine pointe de G3 dans les Prairies et en partenariat avec les chemins de fer du Canada, G3 Terminal Vancouver transforme la chaîne d’approvisionnement en céréales du Canada.
Le système moderne permet aux agriculteurs de l’Ouest canadien d’économiser du temps et de l’argent en gardant leurs céréales acheminées vers le marché et en garantissant aux clients étrangers un accès rapide et fiable à des cultures canadiennes de haute qualité, a déclaré la société.
“G3 a commencé avec la vision de construire une voie plus efficace des champs des agriculteurs aux marchés mondiaux”, a déclaré Don Chapman, président et chef de la direction de G3. «Nous sommes très fiers de voir cette vision devenir réalité au terminal G3 de Vancouver, grâce au travail sûr et efficace de notre entrepreneur Peter Kiewit Infrastructure Co. et avec l’aide et la coopération de la Vancouver Fraser Port Authority.»
La construction de l’installation de nouvelle génération a commencé en mars 2017 sur le site de North Vancouver et est maintenant pratiquement terminée comme prévu. Au cours des derniers mois, l’installation a reçu de façon sécuritaire et efficace du grain des Prairies par chemin de fer et l’a chargé sur des navires dans le cadre d’un processus de mise en service soigné et réussi. L’installation est maintenant en exploitation commerciale.
L’installation peut recevoir jusqu’à trois trains de 150 voitures sur sa voie en boucle, unique parmi les terminaux d’exportation de céréales au Canada. Les trains se déchargent rapidement lorsqu’ils sont en mouvement et retournent aux silos G3 de Prairie sans se détacher de leurs locomotives, ce qui est essentiel pour accroître l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement.
Le quai du terminal G3 de Vancouver peut accueillir des navires allant jusqu’aux Capesize, et ses trois grands chargeurs de navires transportent le grain à bord à une vitesse pouvant atteindre 6 500 tonnes par heure, établissant une nouvelle norme industrielle.
Le terminal a une capacité de stockage de 180 000 tonnes métriques et reçoit et expédie une variété de céréales et d’oléagineux.
En raison de la Covid-19, G3 renonce à une grande ouverture au G3 Terminal Vancouver. «Nous manquerons l’occasion de célébrer avec nos clients, partenaires et autres invités, mais assurer la santé et la sécurité est primordial. Le personnel travaille sur le site avec des mesures physiques de distanciation et d’hygiène en place», explique M. Chapman. (Photo G3)
