Hexagon Purus rejoint le lot de travailHydrogène comprimé à zéro émission (ZECH)qui fait partie de laZeroCoasterÉtude de projet coordonnée par Vard, une importante société mondiale de conception et de construction navale. Cette étude vise à rechercher, évaluer et présenter des solutions de conception de navires à zéro émission utilisant des systèmes de carburant alternatifs.

Le ZeroCoaster représente les opérations de transport de marchandises en vrac côtières en Norvège. Les systèmes et les solutions de composants révélés dans le cadre du projet peuvent être mis à l’échelle et reconfigurés pour d’autres applications maritimes.

L’étude du projet est financée par le Conseil norvégien de recherche. L’un des principaux objectifs est d’évaluer et de remettre en question les technologies de soutage et les opérations logistiques, en mettant l’accent sur la sécurité, le coût et la capacité. Hexagon Purus apportera ses connaissances et son expertise en matière de stockage et de distribution d’hydrogène gazeux comprimé à l’aide de la technologie des bouteilles composites de type 4.

Partager les connaissances pour accélérer les solutions maritimes zéro émission

La Norvège s’est fixé comme objectif de réduire ses émissions de 50 % d’ici 2030. La demande nationale de navires à émissions nulles est en hausse le long des côtes norvégiennes. Pour atteindre cet objectif, la Norvège devra disposer de 700 navires à faibles émissions et d’environ 400 navires à émissions nulles, dont 450 vraquiers et cargos.

Ce projet vise à rechercher et à proposer une chaîne de valeur de l’hydrogène compétitive en termes de coûts, capable de soutenir et d’accélérer la transition vers des solutions de transport maritime à zéro émission.

« Nous voyons de nombreux avantages à travailler avec Vard et les partenaires du projet. Nous disposons de la technologie nécessaire pour stocker et distribuer de l’hydrogène comprimé à grande échelle et nous sommes impatients de partager notre expertise. », déclare Håvard Stave, directeur technique des ventes maritimes chez Hexagon Purus.« C’est une excellente occasion pour nous d’apprendre les uns des autres, tout en favorisant la transition vers des applications maritimes à zéro émission. »

Le projet sera mené à bien en utilisant une plateforme de conception de concept déjà développée pour le cargo ZeroCoaster préparée par Vard. En utilisant la conception de navires pilotée par simulation, le projet développera des indicateurs de performance clés économiques et techniques pour l’utilisation de carburants alternatifs sur les navires.

Le projet devrait être achevé d’ici fin 2021.

Faits sur ZeroCoaster :

Grâce au projet pilote au sein deProgramme de transport maritime écologique,Un concept a déjà été élaboré, mettant l’accent sur la flexibilité et la modularité. Cela se traduit par une coque évolutive et une production d’énergie modulaire. Ce concept sera désormais ajouté à un projet prêt pour la production, avec les dessins et spécifications nécessaires, et couvrira des navires de 2000 à 8000 tonnes de port en lourd. C’est précisément dans ces segments que le besoin de renouvellement de la flotte est le plus grand.

Type : Navire de charge générale

Capacité de charge : 4 000 – 5 500 tpl

Chargement : la plupart des chargements en vrac et en volume, y compris IMO 5.1 et 4.2

Longueur et largeur : L 99 m, l 15 m

Vitesse : 8-12 nœuds

Zone d’intervention : région nordique et Europe

Portée : 600 – 2000 nm

Système de propulsion : entièrement électrique

Système énergétique : modulaire et prêt pour la batterie, l’hydrogène, l’ammoniac, le méthanol et le GNL