ZAGREB (Croatie) – Le chantier naval 3. Maj de Croatie a déclaré aujourd’hui qu’il avait livré un vraquier autodéchargeur au fournisseur canadien de services de transport maritime Algoma Central Corporation, a rapporté SeeNews.

Le navire mesure 198,3 mètres de long, 23,8 mètres de large, peut transporter jusqu’à 31 132 tonnes de marchandises et a une puissance de moteur de 7 100 kW, 3. Maj a déclaré dans un dépôt à la bourse de Zagreb.

Plus tôt ce mois-ci, le gouvernement croate a fourni au 3. Maj en difficulté des garanties de l’État pour un prêt de 26 millions d’euros (30,5 millions de dollars) pour aider le chantier naval en difficulté à terminer le navire commandé par Algoma.

Le navire provisoirement nommé Coque 733 est amarré au chantier naval 3. Maj à Rijeka depuis 2017, date à laquelle Algoma a annulé le contrat pour sa construction après que le chantier naval est entré dans une période prolongée de difficultés financières.

En 2017, Algoma a annulé le contrat pour la coque 733 ainsi que les contrats pour trois navires autodéchargeurs Seaway max en 2018 en raison des problèmes financiers du chantier naval.

Le 3 Maj fait partie du groupe de construction navale croate en difficulté Uljanik. Le groupe comprend un autre chantier naval majeur en Croatie, Uljanik Shipyard, ainsi que des filiales plus petites.

En mai 2019, un tribunal croate a lancé une procédure de mise en faillite contre le chantier naval d’Uljanik et le groupe Uljanik à la demande de l’agence financière gouvernementale, en invoquant les impayés des entreprises.

3 Maj a évité le lancement d’une procédure de faillite en septembre 2019 après que le gouvernement a décidé d’émettre des garanties pour un prêt de 150 millions de kunas de la banque de développement publique HBOR à la société de construction navale. (Photo Goran Kovacic)