Tokyo Kisen Co., Ltd. et e5 Lab, Inc. ont annoncé que le 26 mai, Tokyo Kisen a organisé une cérémonie de baptême et de lancement du remorqueur électriqueTaïga, actuellement en construction chez Kanagawa Dockyard Co., Ltd.
LeTaïgaest propulsé par un système de propulsion électrique qui combine des batteries lithium-ion de grande capacité développées par e5Lab et un moteur diesel. Il s’agit d’un navire écologique conçu pour protéger l’environnement dans les zones entourant les ports de Yokohama et Kawasaki, et également d’un remorqueur convivial pour l’équipage, non seulement en réalisant des émissions faibles/nulles de CO2, NOx, SOx et particules (PM) du navire, mais également en réduisant le bruit et les vibrations pour un environnement de travail amélioré.
IHI Power Systems Co., Ltd. a participé au développement du remorqueur en tant qu’intégrateur système et fournisseur du système de propulsion électrique du navire.Taïgaest le premier remorqueur à adopter le système de propulsion L-Drive d’IHI Power Systems. Le système marque également la première utilisation du réseau CC d’ABB au Japon. Associé aux batteries lithium-ion de grande capacité, il offre une efficacité supérieure à celle des systèmes de propulsion électrique conventionnels. De plus, il peut être mis à niveau pour une efficacité énergétique encore plus grande en analysant des paramètres importants tels que la puissance de charge-décharge des batteries lithium-ion et la puissance du moteur de propulsion, ainsi que la consommation de carburant du moteur diesel.
L’équipe du projet a également collaboré avec OSD-IMT, une société du groupeFemmesChantier naval (Pays-Bas), pour la conception du remorqueur afin d’améliorer les performances opérationnelles de l’équipage ainsi que l’environnement de vie. En reconnaissance de ces avancées, le projet de construction du remorqueur a été adopté comme projet de subvention « Utilisation de l’IA/IoT, etc. et subvention de projet de promotion de transports plus efficaces (projets de démonstration d’efficacité opérationnelle innovante des navires côtiers) » par le ministère japonais de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie (METI) et l’Agence des ressources naturelles et de l’énergie.
Au départ, l’équipe avait envisagé d’équiper le remorqueur de piles à combustible à hydrogène pour améliorer les performances environnementales et avait mené une évaluation des risques (analyse HAZID) en coopération avec les partenaires du projet, mais avait décidé de ne pas adopter ces piles.
LeTaïgaLe chantier devrait être achevé en décembre 2022 et fonctionnera principalement dans les ports de Yokohama et Kawasaki en tant que remorqueur portuaire après livraison. En outre, l’installation d’équipements d’alimentation électrique sur une jetée flottante conçue spécialement pour leTaïgasera achevé lorsque le remorqueur entrera en service. Tokyo Kisen contribue à la décarbonisation des ports et des havres en réduisant l’impact environnemental des remorqueurs, visant une croissance durable de l’activité des remorqueurs.Taïgaest le deuxième remorqueur Eco, après leGinga, un remorqueur portuaire hybride diesel-électrique qui a été lancé dans les ports de Yokohama et Kawasaki le 30 septembre 2013.
e5 Lab entend créer une activité de transport maritime durable grâce à ses initiatives visant à résoudre les problèmes urgents auxquels est confronté le transport côtier (amélioration de l’environnement de travail des membres d’équipage et protection de l’environnement mondial) grâce au développement de navires de pointe dotés de la technologie de propulsion électrique. L’entreprise contribue continuellement au Japon, tant sur le plan social qu’économique, en offrant des services de transport plus sûrs et de meilleure qualité.