Vancouver – Teck Resources Limited a annoncé un accord pour déployer deux remorqueurs électriques au terminal Neptune à Vancouver, en Colombie-Britannique (C.-B.) à l’appui des objectifs climatiques de Teck, ce qui marquera les premiers remorqueurs électriques opérant au Canada en tant qu’ensemble complet de remorqueurs pour le port et de services d’assistance et de remorquage.

Dans le cadre de l’accord, SAAM fournira deux remorqueurs ElectRA 2300 SX qui entreront en service au cours du second semestre 2023 et devraient éliminer plus de 2 400 tonnes d’émissions de GES chaque année. En plus des réductions d’émissions, l’utilisation de remorqueurs électriques réduira également le bruit sous-marin, ce qui profitera à la vie marine du port.

« Travailler avec SAAM Towage pour réduire davantage les émissions de gaz à effet de serre associées au transport de nos produits est un autre pas en avant dans la réalisation de nos objectifs climatiques et dans la contribution à l’action climatique mondiale », a déclaré Jonathan Price, PDG de Teck. « La collaboration avec les fournisseurs de transport pour développer des corridors de transport verts fait partie de notre stratégie d’action climatique et soutient notre objectif de zéro émission nette d’ici 2050. »

« Avec Teck et Neptune Terminals, SAAM Towage a trouvé des partenaires axés sur la valeur qui veulent conduire un changement environnemental durable grâce à l’innovation », a déclaré Sander Bikkers, président, SAAM Towage Canada. « Ce partenariat est basé sur un engagement commun à faire notre part pour relever le défi mondial du changement climatique en réduisant notre empreinte carbone. »

Les remorqueurs ElectRA sont conçus par Robert Allan Ltd. (RAL) basé à Vancouver et seront construits aux chantiers navals de Sanmar en Turquie.

Cette annonce s’appuie sur les progrès de Teck pour travailler avec des partenaires afin de réduire les émissions tout au long de sa chaîne d’approvisionnement et d’atteindre une réduction de 40 % de l’intensité des émissions du transport maritime d’ici 2030.

Teck a précédemment annoncé un accord avec Oldendorff Carriers pour utiliser des vraquiers écoénergétiques pour les expéditions de charbon sidérurgique Teck depuis le port de Vancouver, réduisant ainsi 45 000 tonnes de CO2 par an, ce qui équivaut à retirer près de 10 000 véhicules de tourisme de la route. Teck a également annoncé un projet pilote d’un camion de transport routier entièrement électrique  pour transporter le concentré de cuivre entre les opérations de cuivre de Highland Valley de Teck dans le Centre-Sud de la Colombie-Britannique et une installation de chargement ferroviaire à Ashcroft, en Colombie-Britannique.

La stratégie d’action climatique de Teck comprend également des objectifs visant à réduire l’intensité carbone de 33 % de ses opérations d’ici 2030 et à devenir un opérateur net zéro d’ici 2050. (Images de remorqueurs de Teck)