Le port de Thunder Bay a annoncé aujourd’hui des résultats mitigés au cours des deux premiers mois de la saison de navigation. Bien que les expéditions de céréales soient bien inférieures à la moyenne, il y a eu une augmentation substantielle des volumes de potasse. Les expéditions entrantes de marchandises générales au terminal Keefer sont également fortes. Le trafic total s’est élevé à 1,5 million de tonnes contre 2,4 millions de tonnes l’année précédente.

Les expéditions de céréales jusqu’à la fin mai ont diminué de 1 million de tonnes métriques d’une année sur l’autre, totalisant 1,1 million de tonnes. Les Prairies ont été touchées par la sécheresse et la chaleur intense en 2021, ce qui a entraîné de faibles rendements agricoles. Depuis le début de l’année, les déchargements de wagons de céréales à Thunder Bay sont en baisse de 32 %, comparativement à une baisse de 48 % dans les ports de la côte ouest de Vancouver et de Prince Rupert.

Les expéditions de potasse de l’Ouest canadien ont quadruplé par rapport à la même période l’an dernier. Les terminaux de Thunder Bay ont chargé 280 000 tonnes métriques de potasse en moins de deux mois; c’est la moitié de la moyenne annuelle du port. Le Canada est le plus grand exportateur de potasse au monde. Thunder Bay, le seul port d’exportation de la Voie maritime pour la potasse, gère les expéditions vers l’Europe, l’Afrique du Nord et l’Amérique du Sud.

Les expéditions de marchandises générales ont été fortes au cours des deux premiers mois de la saison. Keefer Terminal a manutentionné plus de dix mille tonnes métriques de tuyaux et de rails en acier, en plus d’une expédition de sections de tours d’éoliennes. La grande zone de dépôt de Keefer est un atout portuaire unique qui aide à attirer les marchandises générales en direction de l’ouest vers la route Seaway-Thunder Bay. (Photo du port de Thunder Bay)