Les débardeurs de la côte ouest étaient de retour sur les rives de la Colombie-Britannique aujourd’hui après avoir annulé un avis de grève prévu pour samedi à la suite d’une réunion de crise tenue à Ottawa tard mercredi par le premier ministre Trudeau.
« Toutes les opérations des terminaux sont de retour à la normale aujourd’hui », a déclaré une source de l’industrie maritime à Maritime Magazine.
C’était une bonne nouvelle, du moins temporairement, pour les expéditeurs nationaux et internationaux, mais la situation est demeurée très imprévisible pour tous les intervenants de l’industrie en attendant le renouvellement des négociations ou une intervention fédérale directe par le biais d’une loi de retour au travail – comme l’ont demandé de nombreux groupes d’entreprises et plusieurs premiers ministres provinciaux.
Mercredi en fin de journée, le Cabinet du premier ministre a déclaré que M. Trudeau avait souligné l’importance cruciale de la reprise des activités dans les ports le plus tôt possible et que les travailleurs et les employeurs de partout au Canada ne pouvaient pas faire face à d’autres perturbations.
« Il a demandé aux ministres et aux hauts fonctionnaires leurs conseils pour atteindre cet objectif et leur a demandé de chercher toutes les options disponibles pour assurer la stabilité de nos chaînes d’approvisionnement et protéger les emplois canadiens et notre économie », selon une déclaration du CPM.
Le retrait de l’avis de grève est survenu quelques heures à peine après que le Conseil canadien des relations industrielles a jugé que l’arrêt actuel était illégal parce qu’aucun avis officiel de grève n’avait été affiché 72 heures à l’avance.
« À compter de maintenant, l’avis de grève daté du 22 juillet pour 9 h a été retiré », a déclaré l’International Longshore and Warehouse Union (ILWU) Canada dans une publication sur son site Web mercredi.
La grève qui avait fermé les 40 ports de la Colombie-Britannique pendant deux semaines avait repris mardi après que les dirigeants syndicaux représentant plus de 7 400 débardeurs aient rejeté un accord provisoire de quatre ans convenu avec les employeurs la semaine dernière, sans organiser un vote de tous les membres.
Le conflit de travail a eu des répercussions sur des milliards de dollars de commerce de marchandises et a bouleversé les opérations à Vancouver et à Prince Rupert, les ports les plus importants et les troisièmes en importance au Canada, qui représente une part importante du commerce extérieur du pays.
(Photo de VFPA)