PSA International Pte Ltd et l’Autorité portuaire d’Halifax ont annoncé l’acquisition par PSA de Ceres Halifax Inc. auprès de Nippon Yusen Kabushiki Kaisha. PSA Halifax exploitera désormais deux terminaux à conteneurs à Halifax, à savoir Atlantic Hub et Fairview Cove, sous la marque commune PSA Halifax.
Le terminal Atlantic Hub de PSA Halifax est situé à l’extrémité sud de la ville d’Halifax et les nouveaux investissements réalisés au cours des deux dernières années dans la capacité de manutention de navires géants ont assuré sa compétitivité à long terme, lui permettant de traiter les plus gros navires ayant fait escale dans les ports canadiens à ce jour. Le terminal Fairview Cove de PSA Halifax, à l’extrémité nord de la ville, complétera les opérations existantes d’Atlantic Hub pour les navires d’une capacité maximale de 8 000 EVP dans le cadre de ses offres intégrées.
Tan Chong Meng, PDG du groupe PSA, a déclaré : « Le terminal atlantique de PSA Halifax a été le premier investissement de notre groupe dans un terminal côtier au Canada et nous sommes heureux d’avoir l’opportunité d’exploiter également le terminal de Fairview Cove. Cela permettra au port d’élargir son offre de services et de passer d’un port côtier à un port de plaque tournante mondial, ce qui renforcera la concurrence, présentera des gains d’efficacité significatifs et renforcera la position d’Halifax en tant que port de choix. À cette fin, nous nous réjouissons d’une collaboration plus étroite avec l’autorité portuaire d’Halifax, CN Rail et d’autres partenaires, alors que nous cherchons à étendre l’arrière-pays d’Halifax à de nouveaux marchés. PSA Halifax continuera de travailler en étroite collaboration avec nos parties prenantes pour explorer et développer conjointement des services à valeur ajoutée axés sur la durabilité au-delà du port, au profit des clients de la chaîne d’approvisionnement et de l’écosystème maritime dans son ensemble. »
« Notre modèle d’exploitation offre des avantages en termes de coûts à ceux qui recherchent un moyen fiable et efficace de transporter des marchandises à l’intérieur des terres, aujourd’hui et à l’avenir », a déclaré le capitaine Allan Gray, président-directeur général de l’Administration portuaire d’Halifax. « Nous savons que le propriétaire de la cargaison a le choix et qu’il décide de ce qui lui convient le mieux après avoir soigneusement pesé le temps, la fiabilité et le coût. Ainsi, grâce à un nouveau contrat de location à long terme en place avec PSA Halifax et à des opérations plus rationalisées, de la station pilote jusqu’aux terminaux, nous sommes convaincus de pouvoir travailler avec des partenaires pour garantir que les coûts restent compétitifs. De plus, nous continuerons d’investir de manière stratégique dans de nouvelles infrastructures pour maintenir et développer l’excellent service actuel et nous ne promettrons pas plus que ce que nous pouvons offrir en équipe. »
« Il s’agit d’une étape importante pour toutes les parties concernées », a déclaré Thomas J. Hayes, président du conseil d’administration de l’Administration portuaire d’Halifax. « Halifax est un port capable d’accueillir de grands navires et qui met l’accent sur l’efficacité opérationnelle. Ce nouveau modèle d’exploitation permettra à PSA Halifax de réaliser de nouveaux gains d’efficacité qui, à terme, contribueront à faire transiter davantage de marchandises par notre porte d’entrée internationale, créant ainsi des possibilités pour les fabricants, les importateurs et les exportateurs de la Nouvelle-Écosse, ainsi que davantage d’emplois liés au fret dans toute la chaîne d’approvisionnement. »
Jan Van Mossevelde, PDG de PSA Halifax, a déclaré : « Avec une main-d’œuvre dédiée à l’ILA et une installation efficace comprenant les deux terminaux, PSA Halifax disposera d’une équipe plus forte et plus compétente pour offrir un service cohérent et de haute qualité aux transporteurs maritimes, aux expéditeurs et aux parties prenantes de cette grande ville. L’optimisation de la capacité des postes d’amarrage du port d’Halifax soutient également l’objectif de durabilité du gouvernement visant à réduire le trafic de camions entre les villes. Nous veillerons à ce que la ville portuaire d’Halifax continue de fournir des solutions de chaîne d’approvisionnement créatives aux exportateurs et aux importateurs canadiens, ainsi qu’une fiabilité sur les marchés américains. »
Les opérations conjointes permettront au terminal Fairview Cove de PSA Halifax de s’appuyer sur sa vaste tête de ligne, ses capacités RoRo (roulier) et son emplacement pour favoriser une meilleure connectivité pour les expéditeurs. Au terminal, des options de service supplémentaires en direction ouest mises à la disposition des importateurs d’Europe du Nord et de Californie s’harmonisent avec les navires hebdomadaires d’Asie du Sud.
Le terminal atlantique de PSA Halifax continue de constituer le principal hub de classe « ultra » de l’est du Canada, offrant aux plus grands porte-conteneurs de la côte est de l’Amérique du Nord des itinéraires à déviation minimale depuis l’Asie et l’Europe sur toutes les liaisons transatlantiques. Le terminal a accueilli ces dernières années un nouveau service en provenance d’Europe et a annoncé la première connexion directe du Canada vers et depuis l’Inde. En mai 2021, il a accueilli le plus grand porte-conteneurs du Canada et de la côte est de l’Amérique du Nord, traitant son premier navire d’une capacité de 16 000 EVP en provenance d’Asie.
Grâce au service rapide et efficace du CN Rail, soutenu par un réseau unique et croissant de voies d’approvisionnement côtières, le terminal atlantique de PSA Halifax et Fairview Cove offriront un soutien logistique supérieur et des options respectueuses de l’environnement pour un large éventail d’expéditeurs. (Photos du terminal PSA Halifax et de Fairview Cove de HPA)