Québec – Près d’une centaine d’entreprises donnent leur appui expressément à la réalisation de Laurentia, le projet de terminal de conteneurs en eaux profondes du Port de Québec qui permettra la création d’une nouvelle chaîne d’approvisionnement économique pour les entreprises importatrices-exportatrices du Québec et de l’est du Canada, en leur offrant notamment un accès plus rapide aux marchés internationaux telles l’Asie et l’Europe.
 
Le terminal de Québec opéré par Hutchison Port Holdings (HPH) et le Canadien National (CN), dont l’ouverture est prévue en 2024, offrira un meilleur accès aux marchés traditionnels d’Europe et de la Méditerranée ainsi qu’aux marchés en croissance de l’Asie du Sud-Est.

En plus de devenir le plus écologique et le plus avancé technologiquement en Amérique du Nord, le terminal offrira aux entreprises importatrices-exportatrices une rapidité de transport supérieure et des tarifs plus compétitifs que ceux offerts présentement par les ports de la côte est américaine qui occupent le marché des ports en eaux profondes et des grands porte-conteneurs.
 
HPH, le premier investisseur, développeur et opérateur portuaire au monde avec un réseau de 52 ports en opération et présent dans 27 pays, et le CN, un réseau de transport établi donnant accès au cœur industriel nord-américain, misent, de concert avec le Port de Québec, sur la ville de Québec pour devenir la plaque tournante avec, notamment, la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement essentielle. En effet, la localisation du port et le terminal de conteneurs de Québec répondent précisément aux tendances émergentes de l’industrie du transport maritime. Le projet Laurentia possède un quai en eaux profondes de 16 mètres, une capacité d’accueillir des porte-conteneurs de 13 000 EVP (conteneur équivalent vingt pieds) et une connexion directe à un réseau de transport ferroviaire performant pouvant atteindre une centaine de millions de consommateurs nord-américains.  
« À titre de fournisseur de solution logistique alimentaire conçu pour répondre aux besoins de l’industrie alimentaire et du commerce de détail, Congebec doit pouvoir compter sur une chaîne logistique solide, efficace et fiable pour conduire ses opérations commerciales. Rassemblant tous ces facteurs, Laurentia s’avère une solution de choix à proximité de notre entreprise pour nous permettre de réaliser d’importantes économies d’échelle,» déclare Nicholas-P. Pedneault, président et chef de la direction, Congebec.

« L’Association québécoise de l’industrie de la pêche (AQIP) compte 54 membres, dont 32 membres industriels et 22 membres associés, et représente plus de 90 % du volume des produits marins transformés au Québec. Les membres de l’AQIP sont en relation avec plusieurs marchés internationaux notamment en Asie. Laurentia permettra à nos entreprises d’économiser des sommes importantes en transports et améliorera la compétitivité de nos entreprises, » déclare Bill Sheehan, Président, Conseil d’administration de l’Association québécoise de l’industrie de la pêche.

« Tournée sur l’international, Breton Tradition 1944 Inc. et ses filiales, leader nord-américain de la production de porc naturel et biologique, ont des relations commerciales avec différentes entreprises partout à travers le monde. Cette nouvelle infrastructure maritime permettra aux entreprises comme la nôtre de tirer pleinement profit d’une chaîne de transport intermodale améliorée et concurrentielle, » de dire Vincent Breton, Président-Directeur général, Breton Tradition 1944.

« Les exigences de Résolu en matière d’exportation à long terme reposent sur une chaîne d’approvisionnement moderne et rentable. Les marchés internationaux sont très concurrentiels, et le terminal de conteneurs de Québec offrira aux exportateurs ainsi qu’aux consommateurs un accès à des navires et à des trains plus grands, ce qui permettra de réaliser d’importants gains d’efficacité, » de dire Karen Roach, Vice-présidente, Optimisation des entreprises du secteur des pâtes et papiers, Produits forestiers Résolu. (Illustration fourni par Port de Québec)