Port Saint John a accueilli aujourd’hui le Hapag-Lloyd Barcelona Express à son nouveau quai et célébré avec son arrivée l’utilisation inaugurale de deux nouvelles grues post-Panamax au terminal exploité par DP World.

Livrés au port plus tôt cette année, ces grues permettent d’accroître le débit et offrent des possibilités d’emploi bien rémunérées et des avantages économiques au Nouveau-Brunswick, ainsi que d’accroître la fluidité de la chaîne d’approvisionnement du Canada. Les deux nouvelles grues ont porté le total à quatre, soit le plus grand nombre de grues à quai jamais construit à Port Saint John, et ont augmenté la capacité du terminal de fonctionner efficacement et sur un plus grand nombre de navires.

Leur première utilisation témoigne de l’investissement important de DP World dans le port depuis 2016 et d’un autre jalon important dans le projet de modernisation de l’infrastructure de 205 millions de dollars en partenariat avec le gouvernement du Canada et la province du Nouveau-Brunswick.

« Ces deux nouvelles grues ont transformé notre horizon et, aujourd’hui, leur utilisation est la première occasion pour notre collectivité de voir le potentiel de transformation continue de notre région », déclare Craig Bell Estabrooks, président-directeur général de Port Saint John. « Nous prenons de l’expansion et nous nous modernisons, et nous amenons la collectivité de Saint John et l’ensemble du Nouveau-Brunswick avec nous en stimulant la création d’emplois dans les secteurs riverains, du transport, de la logistique et de l’entreposage. »

L’un des principaux avantages de Port Saint John est l’option ferroviaire de classe I, avec trois réseaux qui s’étendent d’un océan à l’autre et sur tout le continent, et qui permettent au port d’atteindre l’Amérique du Nord et le Mexique. La capacité ajoutée par ces grues nouvellement opérationnelles ne fera que renforcer la position géographique avantageuse du port en tant que plaque tournante de transport vitale.

« DP World est fier de s’associer à Port Saint John pour créer une porte d’entrée de l’Atlantique plus concurrentielle et plus moderne. L’introduction des deux nouvelles grues augmente la capacité de débit, la performance et l’efficacité du port, ce qui, au bout du compte, stimule la croissance économique durable de la région et du pays », a déclaré Maksim Mihic, PDG et directeur général de DP World (Canada) Inc. Cet investissement renforce la chaîne d’approvisionnement du Canada en offrant plus d’options et un accès aux marchés mondiaux pour les produits locaux. »

L’année dernière, Port Saint John et ses partenaires ont dépassé le cap des 100.000 EVP de fret passant par le port, pour finir l’année avec plus de 150.000 EVP en débit et un taux de croissance annuel record de 72%. Grâce à des centaines de millions de dollars d’investissements du secteur privé, du gouvernement et du port lui-même, Port Saint John s’efforce de multiplier sa capacité par plus de cinq au cours des prochaines années, avec une cible de 800 000 EVP au cours des deux prochaines années.

(Photo de Port Saint John)