L’entreprise Ocean Network Express (ONE), basée à Singapour, a décidé d’installer deux unités d’aide au vent conteneurisées sur l’un de ses navires-porte-conteneurs avant la fin de 2023. Kalamazoo, d’une capacité de 143m et 1036 EVP, est la propriété de la société scandinave basée à Singapour et les systèmes d’assistance éolienne seront fournis par la société néerlandaise Econowind.

Il s’agit de l’une des principales initiatives de la grappe de projets d’optimisation des coûts opérationnels de ONE appelée « Sapphire + Project », et elle peut également contribuer aux initiatives de décarbonisation de la stratégie verte de ONE.

ONE mettra en œuvre diverses initiatives de collaboration et de décarbonisation à travers des actions avec une méthodologie ‘’lean’’ et agile.

Les deux unités conteneurisées seront équipées de la dernière conception d’aile de Econowind, le « VentoFoil ». Celles-ci sont dotées de systèmes d’aspiration intelligents afin de contrôler l’écoulement d’air autour de l’élément en forme d’aile en assurant une charge maximale par surface. Les 10,5 unités VentoFoil de 2,8 m pourront générer de la poussée pour économiser jusqu’à 400kW de puissance moteur.

ONE, Norse et Econowind ont étudié ensemble la propulsion assistée par le vent et on s’attend à ce qu’elle contribue à la fois à la réduction de la consommation de mazout et qu’elle ait également un effet positif sur un large éventail d’opérations.

Takashi Kase, vice-président principal de ONE, déclare : « La réduction des émissions de GES est la priorité de ONE. Cette première utilisation du système d’aide à l’énergie éolienne sera une étape importante vers notre objectif d’atteindre la carboneutralité d’ici 2050. »

(Image de ONE)