MSC Méditerranée Shipping a annoncé que son bras logistique, MEDLOG, a ouvert la voie à une nouvelle plate-forme multimodale dans la région parisienne. Le projet MEDLOG Terminal Intérieur Paris-Bruyères s’inscrit dans un projet de rénovation plus large en cours sur le site du Port 2000 (TN MSC) Le Havre et fournira des liaisons ferroviaires et par barge aux importateurs et exportateurs de la région.
« Le projet TN MSC Port 2000 est un programme d’investissement majeur du groupe d’investissement portuaire de MSC, TIL, qui renforcera le rôle du Havre en tant que porte d’entrée vers l’Europe du Nord-Ouest », a déclaré MSC dans un communiqué de presse.
Le projet est d’importance nationale, avec un objectif d’un million d’EVP manutentionné par an d’ici 2027 et la création directe de plus de 1000 emplois. HAROPA PORT a attribué le site à TiL en 2022 après un processus d’appel d’offres.
Le terminal intérieur MEDLOG (Paris-Bruyères) viendra compléter les améliorations globales apportées au terminal. Il est conçu pour fournir une infrastructure améliorée via le rail et la barge et permettre la décarbonisation logistique pour les clients de la région parisienne et du Grand Est.
Actuellement, les marchandises sont principalement transportées à travers la région par route, mais le MEDLOG Inland Terminal Paris-Saint-GermainBruyères permettra d’accéder directement à cet important centre de commerce et à l’arrière-pays associé par barge et rail, ce qui permettra aux camions de ne desservir que le dernier kilomètre. Cela aidera à éliminer les kilomètres parcourus et les émissions de carbone associées de la chaîne d’approvisionnement.
Philippe Lestrade, CEO de MSC France SAS, a déclaré : « Le terminal multimodal MEDLOG Paris-Bruyères est un projet phare pour MSC et nous en sommes très fiers. Il donnera un coup de pouce économique à la région, en augmentant la conteneurisation et la productivité, en outre, MSC offre un accès plus direct au réseau mondial de ses clients dans la région parisienne et dans le Grand Est. Il soutiendra également l’ambition de HAROPA PORT de créer un corridor logistique vert le long de la Seine. »
(Photo du MSC)