Le groupe A.P Moller Maersk a annoncé que deux navires modernes, Vistula Maersk et Vayenga Maersk – chacun d’une capacité de 3 600 EVP – mettront progressivement en service le service Canada Express (Europe du Nord vers/depuis le Canada) pour remplacer les navires existants.
Les nouveaux navires sont parmi les plus grands porte-conteneurs de classe glace au monde, conçus pour fonctionner dans des conditions d’eau glacée, déclarés le transporteur, faisant référence à la route commerciale du fleuve Saint-Laurent.
« Outre une coque plus solide, ils se caractérisent par une efficacité d’admission », a déclaré Maersk, ajoutant : « Cette amélioration offre un soutien solide aux activités contractuelles et à la logistique de bout en bout. »
La conception de l’hélice et du gouvernement des navires de classe glace a été optimisée pour une consommation de carburant minimale. De plus, les navires utiliseront du biocarburant, du neutre en carbone et fabriqués à partir de biomasse durable recyclée.
« Le changement de déploiement sera une étape importante pour fournir à nos clients canadiens des solutions logistiques vertes et atteindre notre objectif de neutralité carbone d’ici 2040 », a déclaré Maersk.
Sur les services de l’Atlantique Nord avec le Canada, les navires Maersk font escale dans les ports de Montréal et Halifax. (Photo Maersk)