Le Sous-Comité de la navigation, des communications et de la recherche et du sauvetage (NCSR) de l’OMI s’est réuni du 3 au 14 juin au siège de l’OMI à Londres, présidé par J. Brouwers (Royaume des Pays-Bas), avec le soutien du vice-président, C. Cerda Espejo (Chili), comme le montre la photo. La session a couvert un éventail de questions clés, y compris la sécurité des pilotes maritimes, l’amélioration de la sécurité et de l’intégrité des AIS, et la diffusion d’informations sur plusieurs services mobiles par satellite reconnus dans le cadre du Système mondial de détresse et de sécurité maritimes (SMDSM).

Des pilotes maritimes ayant des connaissances locales sont employés pour guider les navires vers ou hors du port en toute sécurité, ou partout où la navigation peut être considérée comme dangereuse. Les pilotes à bord d’un navire doivent respecter les normes de sécurité les plus élevées.

Afin d’améliorer la conformité et de résoudre les incohérences et les ambiguïtés dans la réglementation existante, le Sous-Comité a finalisé les projets de modifications de la réglementation V/23 de la SOLAS et des instruments associés sur la sécurité des accords de transfert des pilotes. 

Le Sous-Comité a également finalisé un projet de résolution du MSC sur les normes de performance pour les arrangements de transfert des pilotes, y compris les exigences détaillées pour la conception, la fabrication, la construction, le gréement, l’installation de treuils d’échelle de pilote, la préparation opérationnelle, l’inspection et la maintenance à bord, la familiarisation et l’approbation en ce qui concerne les arrangements de transfert des pilotes requis en vertu de la règle V/23 de la SOLAS. 

En outre, le Sous-Comité a finalisé un projet circulaire du MSC sur la mise en œuvre volontaire précoce des amendements à la réglementation V/23 de SOLAS sur les accords de transfert des pilotes. 

Tout ce qui précède sera soumis à la prochaine session du Comité de sécurité maritime (MSC 109) en décembre 2024, en vue de son approbation.