Hamilton (Ontario) – Les ports HOPA ont enregistré un total de 11,2 millions de tonnes métriques de marchandises transitant par les ports de Hamilton et d’Oshawa au cours de la saison de navigation 2021, soit une augmentation de 9 % par rapport à la même période l’année précédente. Au total, 678 navires ont visité ses deux ports au cours de la saison 2021, 600 à Hamilton et 78 à Oshawa.
Le port de Hamilton a enregistré 10,8 millions de tonnes métriques de marchandises au cours de la dernière saison, dépassant de près d’un million de tonnes métriques le total de 2020 et dépassant de six pour cent sa moyenne sur cinq ans. Hamilton continue de constater une augmentation constante de la croissance des produits de base liés à l’agriculture, tirée par l’augmentation du blé, du maïs, des engrais et une énorme augmentation de 91 pour cent cette année du sucre brut, alimentant la raffinerie de sucre de SucroCan à Hamilton.
Le port a également enregistré des gains importants dans les secteurs du pétrole, du sable, du quartz, des scories et de l’acier fini pour les secteurs du transport et de la construction. Le tonnage des marchandises d’outre-mer a augmenté de 35 % et le fret ferroviaire de Hamilton a également doublé au cours des cinq dernières années.
En 2022, le port d’Oshawa est sur le point de connaître une croissance. Bien qu’Oshawa ait connu une légère baisse par rapport à son total record de tous les temps en 2020, le port a connu une augmentation des engrais et de l’acier fini en 2021, et son total est toujours de 3 % supérieur à la moyenne quinquennale.
HOPA prévoit s’appuyer sur les niveaux de fret actuels d’Oshawa en modernisant ses installations et infrastructures portuaires au cours des prochaines années, notamment en augmentant la capacité de fret agricole et le tirant d’eau autorisé du port. Plus tôt en 2021, HOPA a annoncé son expansion dans la région de Niagara. En partenariat avec les dirigeants municipaux locaux, HOPA a lancé le plan Niagara Ports pour une série de nouvelles propriétés à Thorold et le long du canal Welland.
En mettant à profit son expertise dans le développement de terrains industriels marins, HOPA a déjà été en mesure d’attirer de nouveaux partenaires industriels au pôle multimodal de Thorold, comme TORA Inc. et Canadian Maritime Engineering.
À Hamilton, plusieurs projets d’investissement ont été achevés en 2021, notamment le projet de modernisation de Westport de 36 millions de dollars sur les quais 10 à 15. De nouvelles installations de stockage au quai 14 et des entrepôts de qualité alimentaire au quai 15 permettront également un stockage et une manutention plus efficaces des marchandises en vrac et des produits alimentaires.
L’année prochaine, l’équipe d’ingénierie et de conception de HOPA se concentrera sur un pôle agroalimentaire dédié au Quai 10 à Hamilton. Ce nouvel espace de stockage pour le sucre et les céréales et les infrastructures maritimes fournira 225 000 tonnes de capacité supplémentaire par an, tout en retirant des milliers de camions de la route.
Après le tout premier ravitaillement en GNL sur les Grands Lacs à la fin de 2020, Desgagnés a pu ravitailler sa flotte seize fois au port de Hamilton en 2021, grâce au partenariat de HOPA avec REV LNG.
HOPA a également aidé Hamilton Container Terminal à lancer un service de transport de conteneurs de Hamilton à Montréal, capturant les conteneurs qui voyageraient normalement par autoroute et les livrant directement par voie maritime. « Malgré les perturbations et la volatilité de la chaîne d’approvisionnement, HOPA Ports reste un partenaire fiable, résilient et ambitieux », a déclaré Ian Hamilton, président et chef de la direction de HOPA Ports. « En plaçant la barre plus haut et en continuant d’investir dans des infrastructures essentielles, nous pouvons soutenir la capacité intérieure et le potentiel commercial du Canada, et faire pression pour de meilleurs résultats en 2022. » (Photo HOPA)