Les ports de l’Indiana ont lancé une nouvelle entreprise appelée Indiana River & Rail Terminals, la plus grande opération de fret général sur la rivière Ohio. L’entreprise gérera toutes les installations de fret général des ports de Jeffersonville et de Mount Vernon, y compris six quais, six entrepôts, plusieurs installations de transbordement ferroviaire et des services logistiques pour plus de 40 clients actuels sur les 2 200 acres de terrain des ports.
La nouvelle entreprise, qui opère dans les grandes agglomérations de Louisville et d’Evansville, desservira le port intérieur le plus achalandé des États-Unis – le Southern Indiana Port District, qui expédie 27,7 millions de tonnes de marchandises par barge chaque année. Selon les données du U.S. Army Corps of Engineers, ce total est le 22e port le plus important du pays et représente environ 60 % de plus que tout autre port intérieur.
La nouvelle entreprise est un partenariat avec le manutentionnaire de marchandises générales Superior River Terminals Indiana (SRTI), qui exploite des installations séparées à Jeffersonville et à Mount Vernon depuis plusieurs années. Le nouvel accord élargit les activités existantes et regroupe plusieurs installations de barges, de chemins de fer et d’entrepôts dans deux ports sous l’égide d’un seul exploitant.
« Nous sommes très heureux de lancer Indiana River & Rail Terminals, car cela élargit les activités de transport de marchandises générales dans nos ports de l’Ohio River sous une seule marque et crée de nouveaux services pour nos clients », a déclaré Jody Peacock, PDG de Ports of Indiana. « Indiana River & Rail devient immédiatement l’une des plus importantes opérations de transport de marchandises générales sur la rivière Ohio en desservant les grandes régions métropolitaines de Louisville et d’Evansville ainsi que l’une des régions les plus actives du Midwest en matière de fabrication, d’agriculture et d’énergie. »
Les installations de transport général des deux ports comprennent 20 acres de terrain à côté de la rivière Ohio, six quais de barges, 260 000 pieds carrés d’entreposage intérieur, 10 acres de zone de dépôt extérieur, deux voies de craneage fluviales avec des ponts roulants de 60 tonnes et 35 tonnes, Connexions à de multiples voies ferrées de catégorie I, zones de commerce extérieur et 1 000 acres de sites industriels prêts à être exploités.
En outre, Ports of Indiana construits deux nouveaux chantiers ferroviaires et ajoute une grue de transport lourd de 3 millions de dollars qui arrivera en 2025 pour soutenir l’entreprise. Les terminaux ont une capacité de stockage et de transport pour 300 wagons et 500 barges, ainsi que des capacités de manutention pour les bobines d’acier, les plaques d’acier, le fil machine, les conteneurs, les composants automobiles, les supersacs et les cargaisons de projet.
« Le partenariat avec Ports of Indiana dans cette entreprise nous permet de tirer parti de notre récent succès et d’accroître les expéditions de marchandises », a déclaré Jonathan Lamb, président de SRTI. « Ces deux ports de l’Ohio sont des installations dynamiques qui offrent un potentiel énorme pour la croissance future, et nous sommes ravis de travailler avec Ports of Indiana afin d’étendre les opérations et de fournir des services logistiques supplémentaires ainsi que la prospérité économique de la région. »
Indiana River & Rail Terminals exploitera toutes les installations de fret général des deux ports d’Indiana sur l’Ohio River sous la même structure d’entreprise, créant ainsi des synergies tarifaires et opérationnelles pour les clients du port. SRTI et Ports of Indiana participeront aux investissements, aux coûts d’exploitation et au marketing des installations, y compris le site Web https://indianariverandrail.com/. Les installations sont maintenant ouvertes aux ports de Jeffersonville et de Mount Vernon.
(Photo de Ports of Indiana)