Les ports de l’Indiana ont traité plus de 11,2 millions de tonnes de marchandises en 2021, ce qui représente une augmentation de 33,6 % par rapport à 2020. Les expéditions des cinq dernières années (2017-2021), y compris la pandémie durement touchée de 2020, ont totalisé plus de 58,7 millions tonnes, qui a établi un nouveau record quinquennal pour les trois ports. En comparaison, les expéditions des cinq années précédentes (2012-2016) ont totalisé 49,1 millions de tonnes. Burns Harbor et Jeffersonville ont atteint leurs plus hauts totaux d’expédition à ce jour. Dans l’histoire de Ports of Indiana, plus de 259,8 millions de tonnes ont été expédiées via ses trois ports. Les principales augmentations de fret en 2021 pour les ports de l’Indiana incluent globalement un rebond du charbon (213 %), du sel (141 %), de l’acier (40 %), des céréales (39 %), des minéraux (23 %), des huiles (21 %) et de calcaire (20%). Les augmentations supplémentaires comprenaient le coke et les cargaisons de projet telles que les éoliennes. « Les ports de l’Indiana ont très bien récupéré après une année pandémique en baisse », a déclaré le directeur général de Ports de l’Indiana Vanta E. Coda II. « Burns Harbor et Jeffersonville ont connu leurs meilleures années de tonnage grâce à la croissance de nos activités principales, à une économie stable et à de nouvelles opportunités d’expédition tirant parti de notre infrastructure de classe mondiale et de nos partenaires à valeur ajoutée. »

Sur le lac Michigan, les ports d’Indiana-Burns Harbour ont traité 3,39 millions de tonnes en 2021, en hausse de près de 50 % par rapport à 2020 et ont atteint leur plus haut total annuel d’expéditions depuis leur mise en service en 1970. (La deuxième année la plus élevée était en 2014.) Les expéditions des cinq dernières années (2017-2021) ont totalisé 13,77 millions de tonnes. Le calcaire a augmenté de 92 % par rapport à l’année précédente. Les expéditions d’acier ont continué de croître de 67 % par rapport à 2020. Le fret du projet, y compris les éoliennes et les mégaréservoirs de stockage, a diminué par rapport à sa meilleure année en 2020, mais est resté bien supérieur à toutes les autres années précédentes. Les ports d’Indiana-Jeffersonville sur la rivière Ohio ont traité 3,22 millions de tonnes, en hausse de 21,6 % par rapport à 2020 et ont atteint leur plus haut total annuel d’expédition depuis leur mise en service en 1985. (La deuxième année la plus élevée était en 2015.) Le sel était en hausse ( 59 %) par rapport à 2020, tandis que les céréales étaient en hausse (49 %), ajoutant plus de 1 million de tonnes. L’acier a également augmenté (21,6%). Une subvention TIGER (Transport Investment Generating Economic Recovery) de 10 millions de dollars a initié des changements substantiels à Jeffersonville il y a quelques années. La subvention a fourni un financement partiel de 24 millions de dollars pour l’amélioration des infrastructures, ce qui a ajouté près de quatre milles au réseau ferroviaire existant de 11 milles du port. Le projet améliorera et révisera l’infrastructure ferroviaire et les capacités intermodales dans tout le port. Le projet est en phase finale et sera officiellement terminé ce printemps.

Toujours sur la rivière Ohio, les ports d’Indiana-Mount Vernon ont traité 4,65 millions de tonnes, en hausse de 32 % par rapport à 2020. Les expéditions de charbon ont augmenté de 241 %, en particulier aux troisième et quatrième trimestres, répondant à la demande d’exportation, mais en baisse considérable par rapport aux années précédentes. Le sel (143 %), les minéraux (73 %), les céréales (90 %), l’acier (32 %) et les engrais (21 %) étaient tous en hausse en 2021. Une importante récolte céréalière avec des prix élevés a incité les producteurs à investir dans les engrais, ce qui a entraîné en augmentation pour les deux produits. Un rebond de la fabrication a fait grimper les volumes de bobines d’acier. (Photo de Burns Harbour par Brad Cavanagh)