Les ports du Maine au Texas qui traite la moitié du commerce maritime américain sont de retour et fonctionnent aujourd’hui après un accord provisoire suspendant une grève massive de quelque 35.000 débardeurs qui avait duré trois jours. Il s’agissait du premier arrêt de travail côtier en près de 50 ans. Les débardeurs travailleront avec une prolongation de trois mois du contrat actuel jusqu’à ce qu’une nouvelle convention collective officielle soit conclue.
Limité aux questions salariales, l’accord de principe a été annoncé hier soir par l’International Longshoremen’s Association (ILA) et la U.S. Maritime Alliance.
« À compter de maintenant, toutes les actions en cours cesseront et tous les travaux couverts par le contrat-cadre reprendront », ont déclaré l’ILA et l’USMX dans un communiqué conjoint.
Selon l’accord, les salaires des débardeurs augmenteraient de 62 % sur la durée du contrat de 6 ans. Les employeurs maritimes avaient déjà offert une augmentation de salaire de 50 % en réponse à la demande syndicale initiale de 77 %.
Cela ferait passer le salaire horaire d’un débardeur supérieur à 63 $ l’heure à la fin du nouveau contrat, par rapport à 39 $ l’heure dans le cas du contrat expiré.
L’automatisation et les autres questions en suspens feront l’objet de négociations entre les parties d’ici le 15 janvier 2025.
Applaudissant l’accord provisoire, qui permettra à de nombreux navires en attente d’accoster, le président Biden a déclaré : « Je tiens à féliciter l’International Longshoremen’s Association (ILA) et l’Alliance maritime des États-Unis d’avoir uni leurs efforts pour rouvrir les ports de la côte est et du golfe. L’accord provisoire d’aujourd’hui sur un salaire record et une prolongation du processus de négociation collective représente un progrès essentiel vers un contrat solide. « Je tiens à remercier les travailleurs syndicaux, les transporteurs et les exploitants portuaires d’avoir agi de façon patriotique pour rouvrir nos ports et assurer la disponibilité des fournitures essentielles pour le rétablissement et la reconstruction de l’ouragan Helene. La négociation collective fonctionne, et elle est essentielle pour bâtir une économie plus forte à partir du milieu vers l’avant et de la base vers le haut. »
(Photo de Port de Los Angeles)