Le Key Bridge Unified Command a indiqué que les équipes de récupération se préparent à enlever la partie du pont qui se trouve toujours au-dessus du porte-conteneurs Dali qui a heurté le pont le 26 mars.

«La complexité de cette prochaine phase des opérations exige une préparation minutieuse, une planification stratégique et une expertise spécialisée », a déclaré le Capt. David O’Connell, coordonnateur fédéral sur place, Commandement unifié de Key Bridge. « Nous avons la bonne équipe pour faire en sorte que ce travail se fasse de la façon la plus sécuritaire et la plus efficace possible. »

L’opération visant à renflouer le navire consiste à manipuler délicatement les matériaux de la plate-forme, les conteneurs écrasés et les restes de la passerelle à l’avant du navire.

Les responsables disent qu’ils prévoient de rouvrir le canal profond vers le 10 mai et de rouvrir le canal complet d’ici la fin mai.

L’équipement spécialisé est utilisé pour surveiller avec précision le positionnement et le mouvement du navire et de l’épave de la passerelle en contact avec celui-ci. Pour faciliter l’enlèvement de la structure d’acier, appelée « section quatre », 182 conteneurs ont été retirés du navire.

(photo de la USCG)