Le conflit de travail au port de Montréal est demeuré dans l’incertitude après que la Maritime Employers’ Association et le syndicat représentant 1 200 débardeurs ont rejeté une proposition du ministre fédéral du Travail, Steven MacKinnon, pour un nouveau Un médiateur spécial pour travailler avec les deux parties afin de faire avancer les négociations dans l’impasse. Il avait proposé la semaine dernière un gel de 90 jours sur les grèves et les lock-out pendant que les négociations reprennent.

Dans un message publié sur les médias sociaux lundi soir, M. MacKinnon a exhorté les deux parties à « trouver une voie » vers un règlement le plus tôt possible après avoir échoué à trouver un consensus sur sa proposition. Le ministre a souligné que les médiateurs fédéraux demeuraient disponibles.

Une grève de trois jours, appelée par la section locale 375 du SCFP le 30 septembre, a paralysé les activités de deux terminaux à conteneurs du port de Montréal exploités par Termont. Dans un autre mouvement tactique, le syndicat a par la suite appelé à une grève des heures supplémentaires illimitées le 10 octobre, ce qui a suscité des préoccupations chez les expéditeurs quant aux retards que cela pourrait entraîner dans la manutention du fret.

La convention collective actuelle a expiré le 30 décembre 2023. Les principales questions en suspens sont l’horaire de travail et l’équilibre entre le travail et la vie personnelle.

(Photo du port de Montréal)