Le port de Virginie a annoncé qu’il alimente tous ses terminaux en électricité à partir de ressources propres et qu’il accélère son objectif de devenir neutre en carbone d’ici 2040.

« La Virginie est le premier grand port de la côte est des États-Unis à alimenter l’ensemble de ses activités en électricité propre à 100 %, a déclaré Stephen A. Edwards, PDG et directeur général de la Virginia Port Authority (VPA). « Ce faisant, le port s’appuie sur sa réputation de porte d’entrée la plus moderne des États-Unis. »

« Nos activités de fret et notre rendement global sont de calibre mondial, et nous faisons progresser des objectifs de durabilité qui correspondent à notre façon de fonctionner. Il s’agit d’une approche moderne pour atteindre nos objectifs environnementaux et nous nous distinguons par conséquent. »

L’utilisation d’électricité propre aide le port à compenser son empreinte carbone en réduisant les émissions de carbone de 45 % par conteneur. La réduction concerne deux domaines cibles, les émissions de portée 1 et 2. Le champ d’application 1 concerne les émissions – les gaz d’échappement – de l’équipement et le champ d’application 2 concerne les émissions générées par l’électricité utilisée pour alimenter et recharger l’équipement électrique ainsi que l’éclairage, le chauffage, la climatisation, etc.

Cette étape importante démontre l’engagement du port à soutenir la durabilité en Virginie. De plus, cette réalisation permet au port d’avoir huit ans d’avance sur son objectif initial de 2032 d’utiliser de l’énergie propre pour alimenter ses opérations, une étape essentielle pour atteindre son objectif de carboneutralité d’ici 2040.

« Le port de Virginie est depuis longtemps un leader en matière d’innovation et de croissance », a déclaré Glenn Davis, directeur du département de l’énergie de Virginie. « Elle a poursuivi ce leadership dans le secteur de l’énergie en alimentant l’ensemble de ses activités portuaires avec une énergie 100 % propre. »

Aujourd’hui, le port exploite 116 grues électriques empilables, quatre grues ferroviaires électriques et 27 grues électriques (ship-to-shore).  Cette flotte d’équipement entièrement électrique augmentera à mesure que le port progressera dans l’optimisation du poste d’amarrage nord aux terminaux internationaux de Norfolk : l’expansion portera la taille de la flotte à 152, sept et 31 respectivement.

« Le type d’équipement que nous utilisons, la façon dont nous l’alimentons et notre approche globale de la durabilité démontrent à nos clients et aux utilisateurs des ports qui recherchent des chaînes d’approvisionnement propres que cette passerelle moderne peut les aider à atteindre leurs objectifs », a déclaré M. Edwards.

Le passage à l’électricité propre est le résultat d’une entente d’achat d’électricité avec Dominion Energy et d’un avenant avec Rappahannock Electric Cooperative. La convention d’achat d’électricité garantit la production et l’attribution d’une quantité suffisante d’énergie propre pour répondre à toutes les exigences opérationnelles actuelles et futures en mégawatts.

Le port investit également 220 millions de dollars dans le développement du premier centre logistique éolien offshore de la côte est des États-Unis à Portsmouth, au terminal maritime de Portsmouth (PMT). Ce projet appuie le projet Coastal Virginia Offshore Wind de Dominion Energy, un parc éolien de 176 unités au large de Virginia Beach et le plus grand projet éolien en mer en Amérique à ce jour. Les premiers éléments importants du projet sont évacués et entreposés à l’usine PMT.

(Photo du port de Virginie)