L’importante relation d’affaires qui unit le Port de Montréal aux entreprises de l’Ontario sera amenée à se poursuivre et se renforcer au cours des années à venir : c’est ce qu’a affirmé le président-directeur de l’Administration portuaire de Montréal Martin Imbleau au cours d’une allocution prononcée  le 30 mars 2023, au Transportation Symposium du Toronto Region Board of Trade.

Le marché ontarien, qui représente près de 2 millions de conteneurs par année, pourrait augmenter de 50 % d’ici 2035 grâce aux politiques manufacturières et au développement récent dans le secteur de l’automobile.

Stratégiquement situé sur le corridor maritime du Saint-Laurent et des Grands Lacs, le Port de Montréal est une infrastructure de commerce stratégique desservant notamment les entreprises de l’Ontario et de la région du Grand Toronto. Au cours des prochaines décennies, ce lien sera amené à se poursuivre et se renforcer grâce aux projets de développement des infrastructures portuaires montréalaises.

« Le Port de Montréal est la porte d’entrée de l’Est vers le cœur du pays. L’écosystème logistique québécois permet d’importer et d’exporter des biens conteneurisés pour servir près de 75 % de la capacité industrielle du pays. L’ajout de capacités dans notre futur terminal permettra de répondre à la demande croissante, offrant une solution à la fois fluide et économique pour répondre aux besoins des entreprises, notamment vers l’Europe et vers la région indo-pacifique », a déclaré Martin Imbleau.

En plus d’offrir une solution plus sobre en carbone, le Port de Montréal est aussi 15 % plus compétitif que d’autres ports.

Martin Imbleau a également réitéré l’importance de développer des infrastructures de commerce plus résilientes alors que les facteurs qui ont provoqué les crises logistiques que le Canada a connues demeurent toujours présents.

(Photo du Port de Montréal)