Les dockers du port de Felixstowe ont conclu un accord mettant fin à des mois de grève qui ont ravagé le plus grand port à conteneurs du Royaume-Uni.

Le port a déclaré que plus de 90 % de ses travailleurs ont accepté un accord salarial qui augmenterait les salaires de 8,5 % l’année prochaine.

Le port, détenu par une unité de Hutchison Ports UK Ltd., versera également aux travailleurs une prime de 1 000 £ (1 228 $) à compter du 1er janvier 2023, a déclaré un porte-parole du port.

Robert Ashton, directeur de l’exploitation du port de Felixstowe, a déclaré que l’accord « offre une certitude et une stabilité bienvenues à un moment où nos employés, comme tout le monde, sont confrontés à une augmentation du coût de la vie ».

Un membre dirigeant d’Unite a commenté : « L’accord signifie qu’en l’état actuel des choses, aucune action industrielle ne devrait avoir lieu dans le port. L’accord équivaut à une réduction de 15,5 % sur deux ans. À cet égard, nos membres ont considéré cela comme une chose positive. »

Et le port de Felixstowe devient le premier en Europe à lancer des camions autonomes en opération

Le port de Felixstowe, géré par Hutchison Ports, est considéré comme le premier port européen à introduire des unités de tracteurs de terminaux autonomes (AT) dans les opérations de terminaux à conteneurs à trafic mixte. Les deux premières unités alimentées par batterie à entrer en service dans le plus grand port à conteneurs du Royaume-Uni ont été fournies par le fabricant Westwell.

Commentant le nouvel équipement, Clémence Cheng, directrice générale du port de Felixstowe, a déclaré :

« Ces nouveaux camions autonomes représentent une avancée technologique significative pour le port de Felixstowe. Les outils qui sous-tendent les opérations portuaires ont évolué en permanence et nous disposons déjà d’une gamme de systèmes et d’équipements très avancés, mais c’est la première fois que nous aurons des véhicules entièrement sans conducteur.

« La sécurité est notre priorité numéro un. Cela s’applique également aux développements technologiques et en particulier lors de l’introduction de nouveaux équipements dans les opérations de terminaux en direct. Les AT disposent d’une gamme de fonctions de sécurité intégrées qui leur permettront de naviguer efficacement et en toute sécurité dans nos terminaux à conteneurs. »

Les camions autonomes utilisent une carte numérique chargée dans un système de gestion de flotte qui contrôle la navigation autour du port. Le véhicule combine ensuite cette carte avec son système de navigation GPS embarqué pour suivre sa position en temps réel.

Les AT ont fait l’objet d’un programme de mise en service et de tests approfondis. Ils seront utilisés dans un premier temps pour transporter des conteneurs entre les terminaux Trinity et North Rail du port.