L’ancienne Ridley Terminals Inc., un terminal d’exportation de vrac à haute performance au sein du port de Prince Rupert, a annoncé son changement de nom pour devenir Trigon Pacific Terminals Limited (Trigon). Inspirés par les traditions artistiques des Tsimshians de la côte et la propriété autochtone, le nouveau nom et la nouvelle identité reflètent les changements importants récents et futurs prévus au terminal, ainsi que sa progression accélérée vers un avenir plus diversifié et durable.

Depuis 1983, le terminal maritime est un lien commercial essentiel dans la porte d’entrée du commerce du Nord canadien, reliant les exportateurs canadiens aux principaux marchés mondiaux. Ancienne société d’État, le terminal est désormais détenu par AMCI Group, Riverside Holdings, la bande Lax Kw’alaams et la Première Nation Metlakatla.

Le « trigone » à trois pointes qui sera désormais l’identifiant visuel du terminal est un élément de design inspiré du contexte culturel des copropriétaires autochtones de l’entreprise et que l’on retrouve fréquemment dans l’art autochtone. Le « trigone » est connu pour représenter les concepts de transition et de mouvement ascendant, et évoque le statut de propriétaire de Trigon, son lien avec la communauté et sa vision de l’avenir.

« Notre nouvelle identité est tournée vers l’avenir, tout en honorant la culture et les traditions des Tsimshian de la côte, alors que nous faisons progresser l’engagement de notre entreprise envers la réconciliation grâce à la fois à une propriété autochtone et à une exploitation solide et durable », a déclaré Rob Booker, président-directeur général de Trigon. « Nous traçons une voie passionnante pour le bien de tous. »

« La transition rapide est en grande partie la voie que nous avons suivie depuis la privatisation du terminal et nous avons de grandes ambitions pour l’avenir de Trigon », ajoute Monsieur Booker.

Trigon gère actuellement la production d’acier et de charbon thermique, ainsi que les exportations de gaz de pétrole liquéfié (GPL), qui restent au cœur de ses activités. En parallèle, l’entreprise a rapidement fait progresser sa stratégie visant à gérer également de nouvelles exportations d’énergie verte, en investissant dans les améliorations d’infrastructures nécessaires.

« Notre terminal se concentre particulièrement sur l’exportation d’énergie à teneur réduite en carbone et à zéro carbone, l’hydrogène sous forme d’ammoniac étant l’un des principaux concurrents », explique M. Booker. « Il existe une production et des possibilités énormes au Canada, et la demande mondiale est encore plus forte. Alors que de nombreux pays placent de plus en plus l’hydrogène en tête de leur liste dans le cadre de leur engagement envers la décarbonisation mondiale, nous avons l’intention de jouer un rôle important dans cette évolution en tant que premier terminal d’exportation d’hydrogène sous forme d’ammoniac au Canada. »

M. Booker note que Trigon continue de faire avancer la construction déjà autorisée d’un deuxième poste à quai multi-marchandises, ce qui doublerait la capacité de traitement du terminal et permettrait la manutention de nouveaux produits, notamment l’hydrogène, les granulés de bois et d’autres exportations. (Photo Port de Prince Rupert)