Selon le dernier indice de bonheur des marins publié par la Mission to Seafarers, le niveau de bonheur des marins du monde est de plus en plus bas. Le score moyen sur 10 questions a révélé les niveaux de bonheur des marins pour le deuxième trimestre 2021 à 5,99/10, une baisse abrupte et inquiétante par rapport à 6,46 au premier trimestre.

Les données tombaient dans toutes les catégories, et il y avait des indications claires que les problèmes persistants liés aux déplacements des équipages, l’incertitude concernant les congés et une interdiction presque complète et universelle des congés à terre ont un impact négatif sur les marins. Même les domaines qui résistent généralement bien, comme l’interaction sociale à bord, étaient en difficulté, et les réponses reçues dépeignaient un tableau de stress, de fatigue et de frustration.

En effet, il y avait un sentiment croissant de lassitude face aux problèmes en mer, aggravé par la perception que les navires travaillent plus dur que jamais pour répondre aux exigences du commerce. Les gens de mer ont dit ressentir un stress et une pression constants. De plus, il semble y avoir un sentiment croissant que les exigences de travail augmentent constamment, mais sans aucun avantage pour les équipages.

« Les congés à terre sont relégués à l’histoire », a déploré Mission to Seafarers qui a également noté que le manque de stimulation entraînait des « équipages zombies ».

« La zombification d’une main-d’œuvre a des implications massives pour la sécurité et les normes. Le travail en mer risque de perdre son sens, car les marins ont perdu l’excitation de rentrer chez eux ou à terre avec impatience. »

Il y avait aussi des retours selon lesquels les systèmes de gestion ne sont plus adaptés à l’objectif, en ce qui concerne ceux qui les utilisent. Il y avait un ton négatif dans les réponses et le sentiment que l’essence de la navigation en tant que profession et vocation est brisée.

Un répondant a reflété l’ambiance générale en déclarant : « Nous avons un sommeil interrompu, des systèmes brisés et les gens se sentent également brisés ». Avec de telles effusions, il est peut-être difficile de voir les points positifs. Cependant, il y a eu des commentaires d’un certain nombre de marins qui ont déclaré aimer leur travail et se sentir profondément fiers de leur travail.

L’impact du COVID-19 sur la charge de travail se fait toujours sentir et les marins continuent de se débattre avec les exigences et les exigences en matière d’hygiène. Nous avons également entendu que les problèmes et les exigences du travail administratif sont à nouveau croissants, et de nombreuses frustrations étaient évidentes. Certains ont dit que les exigences de la paperasserie compromettent même la sécurité des navires, tant de temps étant consacré aux tâches administratives.

D’autres ont estimé que leurs journées de travail sont inexorablement étirées, non seulement dans le temps, mais dans ce qu’on leur demande de livrer. Initialement, il a été estimé que le manque de visites des navires par le personnel à terre était positif, mais cette fois-ci, il y a eu des plaintes selon lesquelles le personnel de bureau exige simplement des informations, et il y a beaucoup trop de courriels de la rive au navire. Comme l’a déclaré un répondant : « Le bureau, ils veulent tout savoir, mais ils ont déjà l’information. Donc, on nous demande plusieurs fois les mêmes choses. C’est comme un cauchemar ».