Le Conseil des Services maritimes de l’Ontario s’est vivement opposé à une récente décision du Conseil municipal de Toronto d’ordonner la construction de deux traversiers électriques provenant d’un chantier étranger pour remplacer la flotte vieillissante de Toronto Island Ferries, qui accueille plus de 1,4 million de visiteurs par année. Les deux traversiers électriques, d’un coût de 92 millions de dollars, devraient être livrés par Damen Shipyards Galati (Roumanie) à la fin de 2026 et au deuxième trimestre de 2027.

Le Conseil maritime de l’Ontario a déclaré qu’il « est très fier de l’histoire séculaire de la construction navale et de sa chaîne d’approvisionnement de fabrication lourde de calibre mondial. C’est pourquoi nous sommes profondément déçus de la décision récente de la Ville de Toronto d’entamer les négociations finales avec une entreprise étrangère qui construira la prochaine génération de Toronto Island Ferries à l’extérieur de l’Ontario et du Canada. En transférant plus de 90 millions de dollars des contribuables de Toronto à un chantier naval étranger. »

 « Cette décision a des répercussions négatives sur les chantiers navals locaux et sur des milliers de travailleurs en Ontario qui ont du mal à maintenir un emploi stable, ce qui affecte d’innombrables emplois et familles. Les répercussions économiques de cette décision sont importantes.

• 45 000 000 $ en salaires perdus pour les travailleurs des chantiers navals de l’Ontario
• Perte de 12 000 000 $ en impôts provinciaux
• 47 000 000 $ de fonds pour les fournisseurs basés en Ontario
• 335 emplois

« Le Conseil maritime de l’Ontario continuera de défendre des politiques qui donnent la priorité à l’industrie maritime canadienne, aux travailleurs et aux entreprises de l’Ontario, en s’efforçant de ramener la construction navale dans notre province. Cela comprend l’encouragement à Toronto de reconsidérer une solution conçue par l’Ontario pour les traversiers de l’île de Toronto et la priorité accordée aux fournisseurs ontariens dans le cadre des marchés subséquents, comme le potentiel de « soulagement ».

Navires » et d’autres navires neufs pour la ville de Toronto. »

Trois des traversiers de la ville et un autre ont transporté les passagers à destination de l’été, ce qui représente 15 minutes de trajet. Mais la demande a dépassé l’offre, avec de fréquentes longues files d’attente.

(Photo du traversier de l’île de Toronto)