Le nouveau DMA à faibles émissions pour le secteur du transport maritime est produit en ajoutant des matières premières renouvelables au processus de raffinage conventionnel et en utilisant le bilan massique, le carburant atteint des avantages élevés en matière de réduction des émissions de GES tout en maintenant la qualité du carburant et les spécifications selon la norme ISO 8217. Le carburant est certifié selon ISCC plus.

Selon les partenaires, Neste Marine 0.1 Co-processed pourrait réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) jusqu’à 80 %, par rapport au gasoil DMA fossile.

Neste a indiqué qu’à partir d’hier, un DMA co-traité avec des matières premières renouvelables sera disponible comme combustible de soute sur la côte est de la Suède. Le DMA co-traité Neste Marine 0.1 sera également disponible dans l’usine ex-pipe de Södertälje avec le DMA 0.1 et le DMB 0.1, pour servir les navires en transit vers le lac Mälaren.

« Il s’agit de l’une des nombreuses étapes clés du parcours de ScanOcean pour constituer un portefeuille de produits et services durables. Alors que nous entrons bientôt dans un nouveau paysage réglementaire pour le transport maritime européen, la réduction des émissions à faible coût sera essentielle et nous souhaitons fournir les meilleures solutions pour cela, et le DMA co-traité avec des matières premières renouvelables est un carburant extrêmement attractif à cet égard », a commenté Jonatan Karlström de ScanOcean.

« Nous sommes très heureux de poursuivre notre partenariat à long terme avec ScanOcean, et l’introduction du DMA co-traité avec des matières premières renouvelables sur le marché suédois fait partie de notre stratégie en matière de carburants marins. Nous voyons un bon potentiel de croissance pour le marché suédois », a ajouté Sveta Ukkonen, responsable des carburants marins chez Neste.