Londres et Kuala Lumpur – La piraterie maritime et les vols à main armée ont atteint le niveau le plus bas enregistré depuis 1994, révèle le rapport annuel sur la piraterie du Bureau maritime international (IMB) d’ICC, publié le 13 janvier 2022.

IMB attribue la baisse des incidents aux mesures vigoureuses prises par les autorités, mais a appelé à une coordination et une vigilance continues pour assurer la protection à long terme des gens de mer.

Le directeur de l’IMB, Michael Howlett, a déclaré : « Bien que la réduction globale des incidents signalés dans le monde soit la bienvenue, le Centre de signalement de la piraterie de l’IMB exhorte les États côtiers à reconnaître le risque inhérent à la piraterie et aux vols à main armée et à lutter vigoureusement contre ce crime dans les eaux de leur zone économique exclusive. Le Centre de signalement de la piraterie de l’IMB reste déterminé à s’engager activement et à échanger des informations avec les États côtiers afin de promouvoir la sécurité des gens de mer et du commerce.

En 2021, le Centre de signalement de la piraterie de l’IMB a reçu 132 incidents de piraterie et de vol à main armée contre des navires. Les incidents comprennent 115 navires arraisonnés, 11 tentatives d’attaques, cinq navires tirés dessus et un navire détourné.

Le golfe de Guinée reste le point chaud mondial de la piraterie

La présence accrue de navires de la marine internationale et la coopération avec les autorités régionales ont eu un impact positif, notamment les actions vigoureuses de la Marine royale danoise pour neutraliser un groupe d’action pirate présumé fin novembre.

La réduction globale des incidents signalés en 2021 est attribuée à une baisse des activités signalées dans la région du golfe de Guinée, qui est passée de 81 incidents signalés en 2020 à 34 en 2021. Cependant, alors que les enlèvements en mer ont chuté de 55 % en 2021, le golfe de Guinée continue de comptabiliser tous les enlèvements dans le monde, avec 57 membres d’équipage capturés dans sept incidents distincts.

Bien que la diminution régionale soit la bienvenue, le Centre de signalement de la piraterie de l’IMB avertit que la menace qui pèse sur les gens de mer persiste et continue d’exhorter les équipages et les navires naviguant dans ces eaux à la prudence, car les auteurs restent violents et le risque pour les équipages reste élevé. En témoigne l’enlèvement de six membres d’équipage innocents d’un porte-conteneurs à la mi-décembre.

« L’IMB salue les actions vigoureuses des marines internationales et des autorités régionales dans le golfe de Guinée, qui semblent avoir contribué positivement à la baisse des incidents signalés et à assurer la sécurité continue des équipages et du commerce », a déclaré M. Howlett. « Alors que l’IMB applaudit ces actions, il appelle en outre les États côtiers du golfe de Guinée à accroître leur collaboration et leur présence physique dans leurs eaux afin d’assurer une solution durable et à long terme pour lutter contre le crime de piraterie et de vol à main armée dans la région. ”

Les attentats se multiplient dans le détroit de Singapour

Trente-cinq incidents contre des navires naviguant dans le détroit de Singapour ont été signalés au Piracy Reporting Center en 2021, soit une augmentation de 50 % par rapport à 2020 et le plus grand nombre d’incidents signalés depuis 1992. Des navires ont été arraisonnés dans 33 des 35 incidents, considérés principalement comme vols opportunistes, bien que deux membres d’équipage aient été blessés dans deux affaires distinctes. Des couteaux ont également été signalés dans 13 incidents et des armes à feu dans deux autres.

Les efforts continus de la police maritime indonésienne sont reconnus pour avoir maintenu des niveaux réduits d’incidents dans l’archipel indonésien, les rapports reçus en 2021 étaient tombés à neuf contre 26 en 2020 et le plus bas depuis 1993. Parmi les incidents signalés, quatre étaient au large de Jakarta et des couteaux étaient signalés dans au moins cinq, dans lesquels un équipage a été menacé.

Deux agresseurs tués dans les Caraïbes

En décembre, à Port-au-Prince, en Haïti, quatre voleurs déguisés en pêcheurs et armés de fusils et de couteaux sont montés à bord d’un vraquier et ont menacé l’équipage de service. Les gardes armés nommés localement ont échangé des coups de feu, faisant deux morts.

Les ports d’Amérique du Sud au Brésil, en Colombie, en Équateur et au Pérou, ainsi que les ports du Mexique et d’Haïti continuent d’être touchés par des vols à main armée en mer. Trente-six incidents ont été signalés en 2021 contre 30 en 2020, avec six membres d’équipage menacés, quatre pris en otage et deux agressés. Trente et un navires ont été arraisonnés au total, la majorité au mouillage, les chiffres pour la région comprennent trois tentatives d’arraisonnement signalées et deux navires sur lesquels on a tiré. Les incidents au mouillage péruvien de Callao ont plus que doublé, passant de huit en 2020 à 18 en 2021.

Améliorations continues au large de la Somalie

Alors que la menace directe d’attaques de pirates basés en Somalie semble avoir diminué – parallèlement à une nouvelle révision et réduction de la zone à haut risque en septembre – le Centre de signalement de la piraterie IMB continue d’encourager la vigilance parmi les capitaines de navire, en particulier lorsqu’ils transitent à proximité de la côte somalienne.

Centre de signalement du piratage IMB

Depuis sa création en 1991, IMB Piracy Reporting Center reste un point de contact unique pour signaler tous les crimes de piraterie maritime et de vol à main armée, 24 heures sur 24. Conformément à l’objectif d’ICC de permettre aux entreprises d’assurer la paix, la prospérité et des opportunités pour tous, la transmission rapide des rapports par le Centre et la liaison avec les agences d’intervention, les diffusions aux navires via les services de filet de sécurité GMDSS et les alertes par courriel aux OSC, le tout fourni gratuitement, contribuer à la lutte contre la piraterie et les vols à main armée, promouvoir la sécurité des gens de mer dans le monde et faciliter le commerce mondial.

L’IMB encourage tous les capitaines et propriétaires de navires à signaler tous les incidents de piraterie et de vol à main armée réels, tentés et suspectés au Centre de signalement de la piraterie, première étape essentielle pour garantir que les autorités allouent des ressources adéquates pour lutter contre la piraterie maritime.

Demander une copie du rapport 2021 sur la piraterie et les vols à main armée contre des navires