Une grève prévue aujourd’hui vers 16 h 30 par quelque 600 contremaîtres de navires et de quais en Colombie-Britannique a été évitée à la suite d’une décision annoncée dimanche par le Conseil canadien des relations industrielles.

À la suite d’une conférence de gestion de cas tenue après que l’Association des employeurs maritimes de la Colombie-Britannique a demandé une intervention urgente du CIRB pour empêcher la section locale 514 de l’International Longshore and Warehouse Union (ILWU) d’aller de l’avant avec l’arrêt de travail, le CIRB a statué que la grève contrevenait au Code canadien du travail et a ordonné son annulation.

Rapidement, la BCMEA a retiré son avis de lock-out à l’échelle de l’industrie concernant les « mesures défensives » pour effet potentiel à compter du 9 juillet.

Dans sa décision, la Commission a déclaré ce qui suit : « Après avoir examiné les observations des parties déposées dans ces affaires, la Commission a déterminé que le syndicat a déclaré ou autorisé une grève en contravention du Code. Plus précisément, la Commission conclut que, dans les circonstances de la présente affaire, le syndicat a omis de négocier de bonne foi lorsqu’il a procédé à un vote de grève parmi les employés d’un seul employeur membre de la BCMEA et a émis un avis de grève fondé sur ce vote de grève. »

Le « seul employeur membre » dont il est question est DP World, qui a été une cible spéciale des préoccupations syndicales en raison de ses plans d’automatisation pour son terminal à conteneurs Centerm considérablement élargi dans le port de Vancouver.

La Commission a conclu que « le syndicat n’a pas satisfait aux exigences du sous-alinéa 89(1)b)(ii) du Code. Par conséquent, conformément au paragraphe 91(2) du Code, la Commission ordonne au syndicat d’annuler son avis de grève du 5 juillet 2024 et d’informer immédiatement ses membres que l’avis de grève est annulé. »

De plus, le CIRB a conclu que la proposition de répartition de la section locale 514 de l’ILWU à Nanaimo était illégale, car elle consiste en un horizon de négociation en recul et équivaut à un défaut de négocier de bonne foi. La Commission a donc ordonné au syndicat de retirer cette proposition.

La BCMEA fait remarquer qu’elle est « déçue que ces mesures soient nécessaires pour assurer la stabilité des ports de la côte ouest du Canada, mais elle est satisfaite du résultat de la décision de l’Office ».

Entre-temps, l’audience du CIRB sur la proposition de dotation en personnel de DP World (Canada) inc. du syndicat, que la BCMEA a également alléguée illégale, devrait se poursuivre du 6 au 9 août.

(Photo Port de Vancouver).