Los Angeles et Shanghai ont annoncé un partenariat entre villes, ports, compagnies maritimes et un réseau de propriétaires de marchandises pour créer un corridor de transport écologique unique en son genre sur l’une des routes de transport de conteneurs les plus fréquentées au monde.

Convoqué par C40 Cities et les ports de Shanghai et de Los Angeles, et incluant les principaux acteurs maritimes, ce partenariat a convenu de travailler sur une initiative visant à établir un corridor de transport vert pour décarboner le mouvement de marchandises entre les plus grands ports des États-Unis et de la Chine.

Le partenariat entend travailler ensemble pour atteindre ces objectifs en élaborant un « Plan de mise en œuvre du corridor de transport vert » d’ici la fin de l’année civile 2022, qui comprendra des livrables, des jalons et des rôles pour le partenariat.

Les principaux objectifs de décarbonisation du partenariat pour le corridor maritime vert comprennent :

 ● L’introduction progressive de navires à faible, très faible et zéro émission de carbone au cours des années 2020, avec les premiers porte-conteneurs transpacifiques à zéro émission de carbone au monde introduits d’ici 2030 par des compagnies maritimes qualifiées et volontaires.

● Le développement de meilleures pratiques de gestion pour aider à réduire les émissions et améliorer l’efficacité de tous les navires utilisant ce corridor commercial international.

● Réduire les émissions de la chaîne d’approvisionnement provenant des opérations portuaires, améliorer la qualité de l’air dans les ports de Shanghai et de Los Angeles et dans les communautés adjacentes.

La ville de Shanghai, la ville de Los Angeles, le port de Shanghai (par l’intermédiaire de la Commission municipale des transports de Shanghai), le port de Los Angeles et C40 Cities ont lancé ce partenariat pour un corridor de transport maritime vert. Parmi les partenaires participants figurent A.P. Moller – Maersk, CMA CGM, Shanghai International Ports Group (SIPG), COSCO Shipping Lines, l’Initiative de décarbonisation du transport maritime de l’Aspen Institute, les facilitateurs de Cargo Owners for Zero Emission Vessels (coZEV) et le Centre de coopération technologique maritime – Asie. (Photo Dreamstime de Shanghai)