En choisissant consciemment des moyens de transport durables, le producteur de bois autrichien Binderholz a limité sa part de transport routier à quelques kilomètres lorsqu’il a expédié un important chargement de bois. La cargaison transatlantique a commencé son voyage à Salzbourg et s’est poursuivie via le port d’Anvers vers l’Amérique. Destination finale: Port de Cleveland.

La cargaison record de 5 000 m³ de bois a été transportée par rail jusqu’à Anvers via la navette Anvers-Linz de Rail & Sea. À Anvers, Nova Natie a amené la cargaison de marchandises diverses à bord de trois navires Spliethoff en direction des Grands Lacs aux États-Unis via la Voie maritime du Saint-Laurent. Le voyage de 7500 km s’est terminé au port de Cleveland. Un bel exemple de transport de marchandises durable par rail et par mer.

Le bois sera utilisé pour la construction d’un centre commercial, d’appartements et d’espaces de bureaux et représente le plus grand projet de construction en bois aux États-Unis à ce jour.