Halifax— EverWind Fuels Company, un développeur privé de production d’hydrogène vert et d’ammoniac en Nouvelle-Écosse, et Svitzer, un important opérateur mondial de remorquage et membre d’A.P. Moller-Maersk, ont annoncé un protocole d’entente pour déployer l’un des premiers carburants verts au monde remorqueurs commerciaux à moteur dans le détroit de Canso en Nouvelle-Écosse.

En vertu du protocole d’entente, EverWind fournira du carburant vert à partir de son installation de production d’hydrogène et d’ammoniac verts à Point Tupper, en Nouvelle-Écosse, en plus de l’infrastructure requise à son terminal maritime pour permettre le stockage et le ravitaillement en carburant vert. Svitzer explorera l’achat et/ou la modernisation d’un remorqueur commercial à carburant vert qui sera exploité à l’installation d’EverWind’s Point Tupper.

La collaboration devrait aboutir au premier remorqueur commercial propulsé par un carburant vert au Canada. Le site Point Tupper d’EverWind est à des stades avancés de développement et devrait entrer en exploitation commerciale en 2025 – la première production d’hydrogène vert au Canada atlantique – avec un volume de production d’environ un million de tonnes d’ammoniac vert d’ici 2026.

« Notre ambition de transformer Point Tupper en une plaque tournante mondiale de l’énergie verte nécessite un développement conjoint de la part de nos partenaires du gouvernement, de l’industrie et des communautés autochtones. Avec notre partenariat avec Svitzer, nous démontrons notre engagement à décarboniser la Nouvelle-Écosse de manière réelle et démontrable », a déclaré Trent Vichie, PDG d’EverWind, ajoutant : « En plus de répondre à la demande d’exportation d’ammoniac vert, nous nous concentrons sur les opportunités immédiates et locales pour appliquer notre production d’hydrogène vert au voyage net zéro de la Nouvelle-Écosse. Faire progresser les applications marines des carburants verts et développer une infrastructure de ravitaillement locale dans la région du détroit de Canso est une étape passionnante.

La collaboration fait également progresser la stratégie de décarbonisation récemment annoncée par Svitzer, qui positionne l’entreprise pour devenir totalement neutre en carbone en 2040 et renforce l’engagement de Svitzer à développer des solutions de carburant vert pour les applications marines, y compris les technologies de piles à combustible à oxyde solide.

Gareth Prowse, responsable de la décarbonisation de Svitzer, a déclaré : « En tant qu’opérateur mondial de remorquage, nous nous engageons à réduire notre empreinte environnementale et à développer une technologie de carburant vert pour les navires. Le développement de navires pouvant fonctionner avec des carburants verts doit se faire en conjonction avec le développement de la production de carburants verts et des infrastructures de ravitaillement connexes », a déclaré M. Prowse. « Notre partenariat avec EverWind est une relation symbiotique. Nous sommes ravis de contribuer à faire progresser les voies vertes pour les navires de la Nouvelle-Écosse. » (Photo de Svitzer)