Evergreen Marine, le propriétaire du navire Ever Forward de 12 000 EVP bloqué, a déclaré aujourd’hui l’Avarie Commune après deux tentatives infructueuses avec cinq remorqueurs pour renflouer le navire dans la baie de Chesapeake.

Dans un communiqué, Evergreen a déclaré que l’AC avait été déclarée « à la lumière des coûts croissants résultant des tentatives continues de renflouement du navire ».

La prochaine procédure devrait impliquer de vider le navire de nombreux conteneurs avant de remettre les remorqueurs en action.

L’avarie commune est un principe de droit maritime qui établit essentiellement que toutes les parties prenantes du fret maritime (propriétaire, expéditeur, etc.) partagent équitablement tout dommage ou perte pouvant survenir à la suite du sacrifice volontaire d’une partie du navire ou de la cargaison pour sauver l’ensemble dans une urgence.

Le fondement de ce principe est qu’une partie qui a subi une perte financière extrême afin de sauver des biens appartenant à d’autres a le droit d’être indemnisée pour cette perte. Les origines de la moyenne générale remontent aux règles York-Anvers de 1890, mais ont évidemment été modifiées à plusieurs reprises depuis pour s’adapter aux conditions modernes de la chaîne d’approvisionnement, le plus récemment en 2004.

Evergreen avait également déclaré General Average suite à l’échouement du géant 20 000 EVP Ever Given dans le canal de Suez en mars 2021, bloquant la voie navigable pendant six jours.

Ever Forward s’est échoué le 13 mars à l’extérieur du chenal maritime de Craighill dans la baie de Chesapeake alors qu’il quittait le port de Baltimore avec un pilote à bord. L’AIS a montré que le navire naviguait à environ 13 nœuds lorsqu’il est sorti du chenal dragué et s’est arrêté brusquement dans environ 25 pieds d’eau. Son tirant d’eau serait de 13 mètres (42,6 pieds). (Photo gracieuseté de Maritime Innovation Safety Lab)