Uber Boat de Thames Clippers construit les premiers ferries hybrides à grande vitesse pour passagers du Royaume-Uni, dont le lancement est prévu à l’automne 2022 et au printemps 2023. À la pointe de la conception de bateaux à passagers, les deux nouveaux navires, construits au chantier naval de Wight sur l’île de Wight, contribuent à améliorer les références en matière de durabilité de l’entreprise et à propulser le secteur maritime au sens large.
La conception hybride permettra aux nouveaux bateaux de fonctionner uniquement sur batterie tout en transportant les voyageurs et les touristes à travers la capitale – dans toute la zone centrale, entre les quais de Tower et de Battersea Power Station – et de se recharger en utilisant de l’énergie biocarburante en dehors du centre de Londres. La technologie ne dépend pas de la charge à quai ; les nouveaux bateaux utiliseront l’excédent d’énergie des moteurs biocarburants pour recharger leurs batteries sur le tronçon du centre de Londres.
Les nouveaux bateaux repoussent les limites de la conception des catamarans pour offrir une option d’avenir qui pourra être rendue encore plus écologique au fur et à mesure que la technologie le permettra. En plus d’être les bateaux de passagers les plus respectueux de l’environnement de la ville, ils seront les navires les plus silencieux d’Uber Boat by Thames Clippers.
« Après les défis posés par la Covid-19 aux entreprises ces deux dernières années, en particulier dans le secteur des transports, je suis extrêmement enthousiaste à l’idée d’accroître notre capacité à répondre aux demandes de nos clients et partenaires », a déclaré Sean Collins, cofondateur et PDG d’Uber Boat by Thames Clippers. « Cette évolution technologique nous a permis de franchir les premières étapes importantes pour concrétiser notre vision environnementale future.
« Depuis plus de 20 ans, nous sommes à la pointe de l’innovation dans le secteur maritime fluvial. Nous nous engageons à soutenir la croissance durable, les infrastructures et le développement économique sur et autour du fleuve afin de souligner l’importance du fleuve pour Londres en tant que moyen de transport.
« En tant qu’entreprise, nous continuons à adopter les avancées technologiques émergentes qui nous permettront de continuer à développer notre flotte et nos infrastructures, soutenant ainsi un avenir durable dans notre secteur. »
Uber Boat by Thames Clippers s’est engagé à atteindre la neutralité carbone pour toutes ses nouvelles constructions d’ici 2025 et pour l’ensemble de sa flotte, de ses infrastructures et de son empreinte environnementale d’ici 2040. Collins a poursuivi : « Nous envisageons cette conception hybride pour faciliter la conversion à l’hydrogène vert ou à une autre source d’énergie renouvelable – un aspect sur lequel nous nous concentrons également fortement avec les nouveaux projets que nous entreprenons grâce au récent financement du DfT. C’est la prochaine étape de notre stratégie vers la neutralité carbone et, à terme, la neutralité carbone. »
Cette annonce fait suite à l’embauche par Uber Boat by Thames Clippers d’un nouveau responsable de la santé, de la sécurité, de l’environnement et de la qualité (HSQE) à Gilmark D Mello, et des travaux sont en cours sur trois projets de faisabilité de la marine verte financés par le DfT (Department for Transport) ; les résultats sont attendus au printemps 2022 et devraient contribuer à éclairer davantage l’entreprise sur sa voie vers le zéro net. Cette annonce est également étayée par les conclusions du projet européen TrAM Horizon 2020 visant à développer des ferries à grande vitesse entièrement électriques et à zéro émission, un projet dans lequel Uber Boat by Thames est impliqué et qui a influencé la spécification des nouveaux navires pour Londres.
