LONDRES – Une réunion clé du Comité de protection de l’environnement marin de l’OMI (MEPC 76) a commencé aujourd’hui et durera jusqu’au 17 juin. En ouvrant la session, le Secrétaire général de l’OMI, Kitack Lim, a souligné les principaux amendements destinés à être adoptés, visant à réduire l’intensité carbone des navires de40 % d’ici 2030. Il a souligné la nécessité pour l’OMI de mettre en œuvre en temps voulu la stratégie initiale de l’OMI sur la réduction des émissions de GES du transport maritime, ce qui garantira la réalisation des niveaux d’ambition et la fourniture d’un cadre réglementaire harmonisé à l’échelle mondiale, conformément à l’Accord de Paris.
« Les enjeux sont importants, l’adoption de mesures à court terme lors de cette session est cruciale pour notre capacité à tenir les engagements que nous avons pris dans notre stratégie initiale. Permettez-moi d’être franc, l’échec n’est pas une option, comme si nous échouions dans notre quête, il n’est pas déraisonnable de conclure que nous courons le risque d’avoir des initiatives unilatérales ou multilatérales, mais j’ai toute confiance que vous démontrerez que l’on peut faire confiance à l’OMI pour tenir les engagements qu’elle a déjà pris », a déclaré M. Lim.
« Avec votre ferme engagement à finaliser la mesure à court terme lors de cette session comme point de départ clé et à convenir d’une voie à suivre pour structurer les discussions futures, l’OMI démontrera qu’elle est sur la bonne voie de réduction des GES conformément à l’Accord de Paris. Cela renforcera également le message selon lequel l’OMI est le seul forum mondial à traiter du transport maritime respectueux du climat à tous les sceptiques qui pourraient penser le contraire », a déclaré M. Lim.
Le MEPC examinera également pour adoption des projets d’amendements visant à interdire l’utilisation et le transport de fioul lourd par les navires dans les eaux arctiques ; et le projet d’amendements à la Convention AFS concernant les contrôles sur la cybutryne dans les peintures anti-salissures.