En marge de la COP28 qui se déroule actuellement à Dubaï, l’Administration portuaire de Montréal (APM), Oceanex et QSL annoncent leur collaboration dans la création d’un premier corridor maritime vert domestique entre le Québec et Terre-Neuve.
Ce corridor permettra de verdir l’une des plus importantes routes maritimes de l’est du Canada, utilisée quotidiennement entre le Port de Montréal et le Port de St. John’s et desservi par Oceanex et QSL. Cette initiative s’inscrit dans les efforts respectifs afin de propulser la transition énergétique et de jouer un rôle moteur dans la décarbonation de l’industrie maritime.
Le projet de corridor maritime vert — dont l’objectif est d’éliminer les émissions de carbone sur une route maritime entre deux ports — entre Montréal et Terre-Neuve consolidera l’avenir durable de l’une des plus importantes routes maritimes de l’est du pays, qui assure le transport de près de 500 000 tonnes de marchandises (conteneurisées et non conteneurisées) par année. Cette ligne maritime, essentielle pour l’approvisionnement en produits alimentaires, représente une centaine d’opérations par an avec une balance commerciale d’environ 85 % en exportations à destination de St. John’s et 15 % en importations.
Bien que les expéditeurs qui utilisent cet itinéraire réduisent déjà de plus de 80 % les émissions liées au transport de marchandises vers Terre-Neuve par rapport à l’alternative du transport routier, il s’agit ici d’aller plus loin.
Dans le cadre de cette collaboration entre le Port de Montréal, Oceanex et QSL, les partenaires travailleront sur la mise en œuvre et l’utilisation de carburants alternatifs et de technologies d’électrification directe, renforceront le partage d’informations et la transparence des données et effectueront des représentations communes auprès des organes gouvernementaux. Selon les analyses, l’empreinte carbone du transport de marchandises entre le Port de Montréal et le Port de St. John’s pourrait être réduite de 27 000 tonnes de diesel et 87 000 tonnes de GES par an.
Un mouvement global
Dans un contexte où le secteur des transports constitue la 2e source d’émissions de GES au Canada, ce projet s’inscrit dans les efforts communs des acteurs de l’industrie maritime pour accélérer la transition énergétique.
Le Port de Montréal a notamment annoncé sa cible d’atteindre la carboneutralité en 2035 et multiplie les initiatives pour y parvenir. QSL, dans son premier rapport ESG publié en septembre dernier, s’est engagé à accélérer la décarbonisation en collaborant avec les parties prenantes pour identifier et mettre en œuvre des actions efficaces de réduction des gaz à effet de serre (GES). Oceanex a développé des plans de flotte et des plans terrestres qui mesurent la performance environnementale permettant le développement d’une feuille de route pour minimiser son empreinte environnementale. Oceanex s’engage à réduire les émissions de gaz à effet de serre et recherche continuellement des opportunités pour atteindre ses objectifs de transport maritime neutre en carbone.
À l’échelle internationale, cette initiative rejoint les objectifs du Global Compact de l’ONU et de l’Agenda 2030 de l’AIVP. À l’échelle nationale, elle s’inscrit dans le sillage de la déclaration de Clydebank ratifiée lors de la COP26. À travers ce cadre, le Canada prend position pour l’établissement de routes maritimes zéro émission entre deux ports ou plus. La Loi canadienne sur la responsabilité en matière de carboneutralité énonce clairement l’engagement du gouvernement du Canada à atteindre la carboneutralité d’ici 2050, avec l’obligation pour les ports canadiens de déposer un plan de réduction.
« Nous sommes unis dans notre volonté de façonner un avenir maritime durable, de concrétiser nos cibles et d’avoir un impact positif sur notre environnement et notre industrie », a souligné Geneviève Deschamps, présidente-directrice générale par intérim du Port de Montréal.
« Chez QSL, nous aspirons à devenir le chef de file nord-américain de l’industrie en matière de développement durable. L’annonce d’aujourd’hui, aux côtés de nos partenaires de longue date Oceanex et le Port de Montréal, constitue une nouvelle étape vers la concrétisation cette vision », a déclaré Robert Bellisle, président et chef de la direction de QSL.
Matthew Hynes, vice-président exécutif d’Oceanex, a déclaré : » Oceanex est fière de participer à cette initiative conjointe et s’engage à collaborer avec ses partenaires pour mener à bien la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le corridor de transport vital entre Montréal et St. John’s. Cet engagement souligne notre volonté de soutenir des pratiques plus écologiques dans le secteur maritime, réaffirmant le rôle d’Oceanex en tant que leader responsable dans l’industrie du transport. »
(Photos du terminal QSL au Port de Montréal et un navire d’Oceanex sortant de St. John’s)