Hambourg – Cosco Shipping Ports Limited (CSPL), la filiale de terminal du groupe Cosco Shipping, a acquis une part minoritaire de 35 pour cent dans le terminal à conteneurs de Hambourg Tollerort. HHLA s’attend à ce que la participation renforce la relation avec son partenaire chinois, ainsi que la sécurité de planification à long terme pour le terminal à conteneurs Tollerort (CTT) et la capacité et l’emploi sécurisés dans le port de Hambourg.

Avec la participation minoritaire de CSPL, CTT deviendra un « hub préféré » en Europe, ce qui signifie qu’il sera le point de transbordement préféré de Cosco, où les flux de fret seront concentrés.

La participation minoritaire représente le huitième investissement en Europe par la branche de manutention des terminaux de la société publique Cosco Shipping Holdings. Les autres investissements comprennent le contrôle du port du Pirée en Grèce ainsi que des participations dans les ports d’Anvers, de Rotterdam, de Zeebrugge, de Valence et de Bilbao.

Angela Titzrath, Présidente du Directoire de HHLA, a déclaré : « Le monde maritime est actuellement confronté à des changements intenses. Les relations de confiance à long terme avec les clients, comme celles que HHLA entretient depuis 40 ans dans le commerce avec la Chine, sont d’autant plus importantes aujourd’hui. Le premier navire chinois a été traité à Tollerort en 1982. »

Zhang Dayu, directeur général de CSPL : « Le terminal à conteneurs Tollerort à Hambourg est une clé de voûte de la logistique en Europe et offre d’excellentes perspectives de développement futur. Nous sommes impatients de travailler avec notre partenaire HHLA pour libérer le potentiel existant et développer davantage le terminal. »

Entre autres, deux services d’Extrême-Orient, un service méditerranéen et un service d’alimentation baltique de COSCO sont gérés aujourd’hui par CTT. Nonobstant la participation minoritaire convenue de CSPL, CTT continuera d’être ouverte à toutes les compagnies maritimes.

CTT est l’un des trois terminaux à conteneurs HHLA du port de Hambourg. Le terminal dispose de quatre postes d’amarrage et de 14 portiques à conteneurs. Les plus grands porte-conteneurs de COSCO d’une capacité de 20 000 EVP et plus sont traités ici. Avec ses cinq voies, la propre gare du terminal est parfaitement connectée à l’arrière-pays, ce qui signifie que les marchandises peuvent être déplacées rapidement entre CTT et les destinations européennes.

Le port de Hambourg est la principale plaque tournante logistique pour le commerce maritime et continental de marchandises entre la Chine et l’Europe. Presque un conteneur sur trois manutentionné à Hambourg a son origine en Chine ou est destiné au marché chinois. (Photo du port de Hambourg)