Lors de la 28e Conférence des Nations Unies sur le changement climatique à Dubaï, l’Autorité maritime et portuaire de Singapour (APM), le port de Long Beach et le port de Los Angeles ont dévoilé une stratégie de partenariat pour un corridor maritime vert et numérique à travers l’océan Pacifique.

La portée de la coopération et les indicateurs de réussite précisés dans la stratégie réaffirment l’engagement des partenaires du corridor à mener une action mondiale pour numériser et décarboniser l’industrie du transport maritime et améliorer l’efficacité.

La publication de la stratégie de partenariat fait suite à la signature d’un protocole d’accord par l’APM, le port de Long Beach et le port de Los Angeles pendant la semaine maritime de Singapour en avril 2023. La signature a officialisé le partenariat, qui est soutenu par C40 Cities, dans le but d’établir un corridor maritime vert et numérique reliant les trois ports pivots mondiaux.

« Au cours des deux dernières décennies, nous avons appris que la collaboration entre les partenaires de l’industrie maritime est la clé pour réaliser des progrès significatifs dans la réduction des émissions et le nettoyage de l’air », a déclaré Mario Cordero, PDG du port de Long Beach. « Ce corridor de transport maritime vert transpacifique prend ce concept à l’échelle mondiale. Les stratégies que nous élaborons ici peuvent servir de feuille de route à un plus grand réseau de ports maritimes et d’entreprises de la chaîne d’approvisionnement pour investir dans des programmes, des technologies, des logiciels et des infrastructures afin de décarboniser le commerce international partout. »

« Ce document de stratégie de partenariat est le fondement sur lequel nous bâtirons l’avenir du transport maritime », a déclaré Gene Seroka, directeur général du port de Los Angeles. « Notre succès exige la détermination et le dévouement des trois ports partenaires ainsi que de nos partenaires de l’industrie. Ensemble, nous modéliserons la collaboration nécessaire pour atteindre nos objectifs en matière de climat et d’efficacité. »

La stratégie décrit les étapes à suivre pour accélérer la décarbonisation de l’industrie du transport maritime en permettant aux organisations pionnières d’atteindre la carboneutralité d’ici la première date possible. À l’appui des objectifs définis par la Stratégie de réduction des émissions de GES des navires de 2023 de l’Organisation maritime internationale. Les ports et le C40 travailleront ensemble et avec les intervenants de la chaîne de valeur des secteurs du carburant et du transport maritime pour :

• Coordonner les efforts de décarbonisation: Les partenaires aideront à catalyser et à coordonner les efforts pour permettre aux navires faisant escale au port de Singapour, au port de Los Angeles et au port de Long Beach d’atteindre la carboneutralité d’ici la première date possible.
• Établir un consensus sur les pratiques exemplaires en matière d’expédition écologique: les partenaires chercheront à établir un consensus sur les pratiques exemplaires et les normes en matière d’expédition écologique.
• Améliorer l’accès et l’adoption des technologies et des solutions numériques: afin d’améliorer l’efficacité, la résilience et la décarbonisation de la chaîne d’approvisionnement tout en réduisant les coûts et en améliorant la fiabilité, les partenaires travailleront au développement et au déploiement de technologies et de solutions numériques innovantes.
• Tirer parti des réseaux: les partenaires travailleront avec les intervenants qui participent à d’autres initiatives de transport maritime écologique, y compris celles établies par les trois ports et d’autres parties, afin d’accroître l’adoption de technologies, de combustibles et de sources d’énergie à émissions nulles ou presque nulles.

Comme prochaines étapes, les ports et C40 ont commandé une étude pour analyser les flux commerciaux et le trafic maritime entre Singapour, Los Angeles et Long Beach. L’étude permettra d’estimer la quantité de carburants presque zéro et zéro émission requise pour ce trafic, et de guider la mise en œuvre en identifiant les possibilités de collaboration pour faire progresser le développement du corridor.

(Photos des ports de Singapour et Long Beach)