La Chambre de commerce maritime (CMC) a applaudi la décision du gouvernement fédéral d’agir pour remédier aux défaillances simultanées de la chaîne d’approvisionnement sur les côtes est et ouest du Canada. Les arrêts de travail dans deux des ports les plus importants du Canada avaient duré plusieurs jours, laissant les consommateurs et les entreprises face à une grande incertitude au début de la période des Fêtes. La situation était suffisamment grave pour qu’un large éventail de groupes d’entreprises aient appelé à une action décisive pour sortir de l’impasse dans l’ouest et l’est.

Par l’arbitrage exécutoire, une procédure judiciaire sera engagée lorsque les représentants des employeurs et des travailleurs soumettront leurs arguments à un arbitre – une personne impartiale, semblable à un juge – qui examinera toutes les parties au différend et rendra une décision juridiquement contraignante. Entre-temps, des maillons vitaux de la chaîne d’approvisionnement sont rétablis pour maintenir le flux des cargaisons clés.

« Les chaînes d’approvisionnement au Canada ont montré une vulnérabilité importante aux arrêts de travail au cours des deux dernières années, ce qui a eu un effet dévastateur sur la réputation mondiale du Canada en tant que partenaire commercial, nui à notre économie et nui aux consommateurs ». , a déclaré Bruce Burrows, président et chef de la direction du CMC. « Le CMC apprécie les mesures décisives prises aujourd’hui (12 novembre) pour régler des situations difficiles et urgentes qui n’étaient pas sur la voie du règlement. Cependant, nous croyons également qu’un effort ciblé est nécessaire pour déterminer comment éviter ces situations à l’avenir, comme nous et de nombreuses autres organisations avons récemment préconisé. »

Un examen des autres administrations montre qu’il existe des processus qui protègent les droits des travailleurs et des employeurs tout en prévenant des conséquences catastrophiques pour les intervenants qui seraient touchés par des arrêts de travail. Un exemple serait le mécanisme d’urgence des conseils d’administration américains, qui retarde une grève, un lock-out ou tout autre arrêt de travail, généralement de 60 jours. Le conseil d’urgence a 30 jours pour rendre son rapport et, en général, les conseils d’urgence formulent des recommandations pour le règlement d’un différend. Après que le conseil d’urgence a fait rapport au président, les parties au différend disposent d’une période de réflexion supplémentaire de 30 jours pour examiner les recommandations du conseil d’urgence et parvenir à un accord. Si aucune entente n’est conclue à la fin de la période de réflexion, les parties peuvent alors engager des grèves, des lock-out ou d’autres actions. Cette approche est un exemple de la façon dont un gouvernement peut protéger les intérêts publics tout en maintenant des négociations équitables.

« Pour être clair, le CMC n’est pas contre l’application régulière de la loi, les négociations collectives ou les droits des travailleurs », a déclaré M. Burrows. « Nous sommes contre la rupture des chaînes d’approvisionnement vitales, et surtout contre les liens clés de la chaîne d’approvisionnement qui restent coupés alors que les négociations médiatisées ne produisent pas de résultats. Un meilleur processus est possible, et nous sommes prêts à aider à le réaliser. »

(Photo par Maritime Magazine de Bruce Burrows, directeur général de CMC)