Lors du salon maritime SMM de Hambourg qui se termine aujourd’hui, la China State Shipbuilding Corporation (CSSC) a attiré beaucoup d’attention en dévoilant le design de ce qui constituerait le plus grand porte-conteneurs au monde : le SEALION 27 500 VERT avec une capacité de 27 500 EVP. Si elle était construite, elle serait de 3000 EVP plus grande en capacité que les navires de 24 346 EVP existants dans la flotte de la Compagnie maritime méditerranéenne.

Le navire ultra-large, qui a reçu son certificat d’approbation de principe (AiP) de la société de classification DNV, est un navire à double carburant alimenté au GNL et constitue une référence pour le transport maritime respectueux de l’environnement. Ses caractéristiques comprennent une conception de coque hautement optimisée pour améliorer l’efficacité énergétique. Il peut également atteindre zéro émission lorsqu’il est amarré grâce à son intégration aux systèmes d’alimentation à quai.

La 31e édition du SMM s’est notamment concentrée sur la transition énergétique maritime et la transformation numérique. Plus de 2000 exposants internationaux de 70 pays ont rempli les 12 halls d’exposition.

(Image de la CSSC)