L’innovation révolutionnaire de Cargill et de BAR Technologies, BAR Tech WindWings de Yara Marine, met le cap sur les eaux libres et teste pour la première fois une nouvelle technologie qui apportera une propulsion éolienne de pointe au transport commercial.
Le Pyxis Ocean de Mitsubishi Corporation, affrété par Cargill, est le premier navire à être équipé de deux WindWings, qui sont de grandes voiles d’aile mesurant jusqu’à 37,5 mètres de hauteur qui peuvent être installées sur le pont des cargos pour exploiter la puissance du vent. Produits par le partenaire d’industrialisation Yara Marine Technologies, ils devraient générer des économies de carburant allant jusqu’à 30 % en moyenne sur les nouveaux navires, ce qui pourrait être encore plus élevé s’ils sont utilisés en combinaison avec des carburants de remplacement.
L’installation des ailes a eu lieu au chantier naval COSCO en Chine et le Pyxis Ocean est maintenant sur l’eau, menant son voyage inaugural entre Shanghai et Singapour.
« L’industrie maritime est sur la voie de la décarbonisation — ce n’est pas facile, mais c’est une expérience passionnante », a déclaré Jan Dieleman, président de l’entreprise de transport maritime de Cargill. « Chez Cargill, nous avons la responsabilité de mettre au point des solutions de décarbonisation dans toutes nos chaînes d’approvisionnement pour répondre aux besoins de nos clients et de la planète. Une technologie comme WindWings n’est pas sans risque, et en tant que leader de l’industrie – en partenariat avec l’armateur visionnaire Mitsubishi Corporation – nous n’avons pas peur d’investir, prendre ces risques et faire preuve de transparence dans nos apprentissages pour aider nos partenaires dans la transition maritime vers un avenir plus durable. »
L’installation démontre un changement d’attitude face aux technologies qui peuvent permettre une transition énergétique pour les navires existants. Le projet WindWings, cofinancé par l’Union européenne dans le cadre de l’initiative CHEK Horizon 2020, peut aider l’industrie à atteindre ces objectifs en offrant une solution de modernisation capable de décarboniser les navires existants, ce qui est particulièrement pertinent étant donné que 55 % des flottes mondiales de vraquiers ont jusqu’à neuf ans.
La performance des WindWings sera surveillée de près au cours des prochains mois afin d’améliorer encore leur conception, leur fonctionnement et leur performance, dans le but que le Pyxis Ocean soit utilisé pour informer la mise à l’échelle et l’adoption non seulement dans la flotte de Cargill, mais dans l’industrie. BAR Technologies et Yara Marine Technologies prévoient déjà de construire des centaines d’ailes au cours des quatre prochaines années et BAR Technologies recherche également de nouvelles constructions avec des formes de coque hydrodynamiques améliorées.
(Photo de Cargill)