Lors de son passage en Alaska la semaine dernière, le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a annoncé la désignation de deux nouvelles routes maritimes, dans le cadre du Programme des routes maritimes des États-Unis (MHP). Les routes M-11 et M-79 nouvellement désignées aideront à accélérer la circulation des marchandises, à renforcer les chaînes d’approvisionnement et à soutenir les économies locales en Alaska, en Pennsylvanie et en Virginie-Occidentale. Ces désignations permettent à tout demandeur admissible sur ces routes de demander de futures subventions du U.S. Marine Highway Program
Le MPH appuie l’utilisation accrue des voies navigables des États-Unis pour réduire la congestion routière, offrir de nouvelles options de transport efficaces et accroître la productivité du réseau de transport de surface. En travaillant en étroite collaboration avec des organisations publiques et privées, le MHP aide à créer et à maintenir des emplois américains dans les ports, les chantiers navals et à bord des navires américains, tout en améliorant les chaînes d’approvisionnement du pays.
« Les routes maritimes des États-Unis sont des maillons essentiels de nos chaînes d’approvisionnement, ce qui contribue à acheminer les marchandises rapidement, proprement et efficacement », a déclaré le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg. En élargissant notre réseau maritime, nous pouvons renforcer nos chaînes d’approvisionnement, améliorer les opérations portuaires et aider à garder les marchandises abordables pour les familles américaines. »
« Les routes maritimes de notre pays sont des voies navigables capables de transporter des quantités importantes de marchandises à des coûts inférieurs à ceux des autres moyens de transport », a déclaré l’administratrice maritime Ann Phillips. « Depuis sa création en 2010, le MPH a désigné 31 routes maritimes. »
Depuis sa création en 2010, le MPH a désigné 31 routes maritimes. Une route maritime est une voie navigable, capable de transporter des marchandises, située aux États-Unis ou dans ses territoires. Les deux nouvelles routes maritimes sont :
Route maritime M-11 (Alaska)
Le ministère des Transports et des Installations publiques de l’Alaska est le commanditaire de la route M-11. Cette voie navigable agrandie ajoutera plus de 6 500 milles au réseau maritime en incluant les ports côtiers et fluviaux du sud-ouest et du nord de l’Alaska, des îles Aléoutiennes à la frontière canadienne. Les voies navigables de la mer de Béring, de la baie de Bristol, de l’océan Arctique et du delta du fleuve Yukon-Kuskokwim sont des plaques tournantes du transport par eau depuis des siècles. De nombreuses collectivités de cette région dépendent d’un réseau de ports, de rivière, de débarquements de barges et d’aéroports pour la circulation des marchandises et des passagers. La route M-11 améliorera le transport dans ces collectivités et offrira une plus grande gamme de choix de transport par eau.
M-79 Marine Highway Route (Pennsylvanie et Virginie-Occidentale)
La désignation de route M-79 est coparrainée par le port de Pittsburgh et la Morgantown Monongalia Metropolitan Planning Organization. La route M-79 étend la portée du réseau de la rivière Ohio de près de 250 milles, ajoutant les affluents les plus à l’est. Les entreprises locales de la région, y compris les terminaux fluviaux et les exploitants, considèrent le transport par eau comme une solution de rechange fiable et rentable aux autres formes de transport de surface. Le M-79 servira d’incitatif pour accroître les opérations, les investissements dans l’infrastructure et le transport de marchandises, en particulier pour les nouvelles marchandises qui se déplaceront sur l’eau à l’avenir.
(Photo du ministère des Transports des États-Unis)
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