Leader mondial dans le transport de charges lourdes et de cargaisons de projets, BBC Chartering en Allemagne a ouvert la porte à une nouvelle ère avec l’introduction d’une nouvelle flotte de 10 navires lourds et polyvalents.

« La conception des navires BBC LakerMax a été optimisée pour s’adapter à la Voie maritime du Saint-Laurent et aux Grands Lacs », a indiqué BBC Chartering dans la dernière édition de son magazine interne. Par conséquent, tous les navires portent une identité Laker dans le nom.

« Ces trois étages à la fine pointe de la technologie représentent un grand pas en avant dans le monde du transport de marchandises lourdes et de marchandises de projet, ce qui témoigne de notre engagement envers la fiabilité, l’efficacité et l’innovation », a déclaré la société.

Les navires sont équipés d’un moteur MAN B&W de 6000 kW qui offre une vitesse de service écologique de 15,6 nœuds, selon BBC Chartering.

La société prendra livraison de 10 LakerMax, 13 000 MPPs dwt à partir d’avril jusqu’en 2026.  

Le BBC Leer sera le premier navire d’une série de navires qui seront équipés de deux puissantes grues Liebherr LS 250, capables de soulever jusqu’à 500 tonnes métriques avec un palan maximum de 36,0 mètres. Les emménagements de l’équipage et la passerelle se trouvent à l’avant du navire, tandis que toutes les installations sur le pont sont situées à bâbord. Cette conception permet une plate-forme météo dégagée de 2830 mètres carrés.

Avec une capacité nominale de 970 conteneurs et certifiée pour fonctionner avec des couvercles d’écoutille ouverts, les navires BBC LakerMax ont deux cales à cargaison en forme de boîte, qui peuvent accueillir jusqu’à 25 995 mètres cubes de cargaison sur une surface au sol allant jusqu’à 4850 mètres carrés. Ils ont également deux ponts d’interpolation en fonctionnement. Comparativement au tonnage existant, ces espaces de cargaison ont une capacité plus élevée qui permet de réduire jusqu’à 30 % les émissions de GES par tonne de fret transportée.

La cale à cargaison du navire a trois ponts et peut accueillir des unités de cargaison allant jusqu’à 104,3 mètres de longueur et 18,2 mètres de largeur sous le pont. Les panneaux d’écoutille et les pinces peuvent supporter des charges allant jusqu’à 4,0 tonnes métriques par mètre carré, tandis que le débardeur peut gérer jusqu’à 20,0 tonnes métriques par mètre carré, et dans certaines parties, jusqu’à 25,0 tonnes métriques par mètre carré.

Les navires LakerMax de BBC sont conçus pour répondre aux exigences variées des clients de diverses industries. La société affirme qu’elle offre une solution polyvalente pour le transport de machines gigantesques, de composants surdimensionnés requis pour les projets énergétiques ou de matériaux d’infrastructure critiques. Leur adaptabilité les rend appropriés pour transporter différents types de cargaison.

(Photo de BBC Chartering)