Chemin de fer Canadien Pacifique Limitée et Kansas City Southern ont annoncé aujourd’hui avoir reçu les approbations réglementaires requises pour le contrôle prétransaction de la Commission fédérale de la concurrence économique du Mexique et de l’Institut fédéral des télécommunications du Mexique pour la combinaison proposée précédemment de KCS et de CP.

« Cette étape importante marque la prochaine étape sur notre chemin vers la création du premier réseau ferroviaire à ligne unique reliant les États-Unis, le Mexique et le Canada », a déclaré Keith Creel, président et chef de la direction du CP. « Cette combinaison historique augmentera la capacité du réseau ferroviaire américain, créera de nouvelles options de transport concurrentielles, soutiendra la croissance économique nord-américaine et offrira des avantages importants aux clients, aux employés et à l’environnement. »

« Nous sommes ravis de travailler avec le CP pour concrétiser les avantages de cette combinaison de bout en bout », a déclaré Patrick J. Ottensmeyer, président et chef de la direction de KCS. « Ensemble, nous libérerons le plein potentiel de nos réseaux pour fournir de nouvelles offres de ligne unique et le meilleur service de l’industrie qui élargiront considérablement les options de transport concurrentielles à travers l’Amérique du Nord. »

La transaction reste soumise à la satisfaction des conditions de clôture habituelles, y compris l’approbation des actionnaires des deux sociétés. Les actionnaires de CP et de KCS devraient voter sur la transaction proposée les 8 et 10 décembre 2021, respectivement. Si la transaction est approuvée par les actionnaires de CP et de KCS, elle devrait être clôturée deux jours ouvrables plus tard, le 14 décembre.

Le 30 septembre 2021, le Surface Transportation Board a confirmé qu’il avait approuvé l’utilisation d’une fiducie avec droit de vote pour la combinaison CP-KCS. En août 2021, le STB a réaffirmé que les règles antérieures à 2001 régiraient son examen de la transaction CP-KCS. En avril 2021, le STB a décidé qu’il réexaminerait le rapprochement CP-KCS en vertu des règles de fusion en vigueur avant 2001 et de la dérogation accordée à KCS en 2001 pour l’exempter des règles de fusion de 2001. L’acquisition ultime par le CP du contrôle des chemins de fer américains de KCS est assujettie à l’approbation du STB.

L’examen par le STB du contrôle proposé par CP sur KCS devrait être achevé au quatrième trimestre 2022. (Photo CP)