Le port d’Anvers-Bruges et PSA Anvers ont donné le feu vert officiel au renouvellement du quai et du terminal d’Europa Terminal. Les travaux, qui dureront environ neuf ans et seront réalisés en trois phases, permettront aux porte-conteneurs de dernière génération de continuer à faire escale à Anvers. Ces rénovations permettront également de créer un terminal efficace et durable qui contribuera à la transition vers un port neutre sur le plan climatique.

La profondeur d’amarrage des navires sur le quai de 1 200 mètres sera augmentée de 13,5 mètres à 16 mètres. Comme les navires doivent pouvoir continuer à s’amarrer pendant les travaux de grande envergure et afin de minimiser l’impact opérationnel, le port s’attaque au quai en trois grandes phases. En outre, des postes d’amarrage temporaires supplémentaires seront créés pour la navigation intérieure, afin de garantir à nos clients un service sans faille. Les travaux s’étaleront sur environ 9 ans et ont été soigneusement planifiés en fonction du trafic prévu dans les années à venir.

La rénovation du terminal contribuera également à la transition vers un port neutre sur le plan climatique. L’électrification et d’autres optimisations réduiront les émissions de CO2 par conteneur de 50 % et les éoliennes augmenteront la part des énergies renouvelables.

Le nouveau quai sera orienté de manière à assurer une distance suffisante entre les navires de passage et le terminal et à protéger la réserve naturelle voisine de Galgenschoor. Les travaux comprennent dans la phase finale la construction d’un barrage sous-marin pour assurer une protection supplémentaire de la réserve naturelle et éviter qu’elle ne s’affaisse.

Tout au long du processus, toutes les parties concernées prendront les mesures nécessaires pour minimiser les perturbations, en étroite consultation avec la zone environnante.

Jacques Vandermeiren, PDG du port d’Anvers-Bruges, a déclaré« Avec la modernisation du terminal Europa, nous soulignons nos ambitions en tant que port à conteneurs. En tant que port de classe mondiale, il est essentiel que nous continuions à jouer au plus haut niveau et à pouvoir accueillir les plus grands navires. Nous sommes cependant conscients de l’impact de nos activités sur les environs et les riverains. C’est pourquoi nous nous engageons, entre autres, à réduire les émissions liées au mouillage. Avec un nouveau terminal efficace et durable, nous construisons l’infrastructure portuaire du futur. »

(Photo Port d’Anvers-Bruges)